Archive | mayo 27th, 2014

Turismo, visitas, historia y paseos por Aldea del Fresno

La concejalía de Turismo de Aldea del Fresno esta inmersa en un plan de divulgación turística para dar a conocer los recursos medioambientales, gastronómicos y de ocio que posee el municipio. Por ello y dentro de las diferentes acciones que se están llevando a cabo para promocionar el turismo aldeano se han editado unos nuevos planos urbanos en los que a “golpe de vista” se puede planificar una jornada de ocio y disfrutar de los rincones y lugares de Aldea del Fresno.

El objetivo principal que tienen estos planos es dotar al visitante de una herramienta sencilla y de fácil seguimiento para que aproveche al máximo su visita a Aldea del Fresno. Para ello en una cara del plano se ha incluido una infografía urbana donde se detallan las calles, plazas, avenidas y vías de acceso a Aldea del Fresno. Asimismo también se destacan dos de las rutas más famosas de este paraje único de la Sierra Oeste de Madrid, la ruta del “Cordel de las Merinas” y la ruta de la “Cañada Segoviana y Playa del Alberche” con puntos de interés resaltados para que los turistas puedan disfrutar de ellas a pie, en bici o a caballo. Por el otro lado del plano los visitantes podrán informarse sobre las fiestas y tradiciones del municipio así como de los monumentos y lugares históricos que alberga, como por ejemplo la Ermita de Santa María del Fresno, la Iglesia de Santiago Apóstol, el Puente de la Pedrera, la noria árabe o la Playa del Alberche. También se han detallado las fechas en las que el municipio celebra las diferentes festividades así como información interesante sobre Safari Madrid, el parque de animales ubicado en Aldea del Fresno.

Igualmente todo el documento está plagado de las diferentes propuestas de ocio, gastronomía, alojamientos o servicios que propone el municipio y que componen el tejido empresarial, además de tener una ubicación numérica muy concreta en el plano urbano para que el turista pueda identificar sin problema el lugar al que quiere acudir. “Estos planos son una acción más que llevamos a cabo desde la concejalía de Turismo para dar a conocer nuestro municipio y sobre todo facilitar la visita a los turistas que quieran venir a conocernos. Los planos son gratuitos y pueden recogerse en diferentes puntos municipales” apuntaba Javier Díaz-Guerra Rodríguez, concejal de Turismo en Aldea del Fresno. Además de estos planos turístico-históricos que ya están disponibles para todos los interesados el municipio también cuenta con dos web www.aldeadelfresno.es y www.aldeadelfresno.com donde se cuelga toda la información que atañe a la localidad.

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I Clásica Entre Valles: el éxito de los coches clásicos

El primero de los rallyes de regularidad del II Open Centro para vehículos clásicos se ha disputado este sábado 24 de mayo entre las provincias de Madrid, Avila y Toledo.

El castillo de San Martín de Valdeiglesias fue el escenario elegido por la organización para la salida de los 37 equipos participantes en el rallye de regularidad Entre Valles. La victoria tras más de 310 kms. de tramos míticos de rallye de la zona centro de España fue para el equipo formado por Jose Maria Reviejo y David Gil a bordo de su Volkswagen Golf, que partían como favoritos y vencedores del Open Centro del pasado año. Segundos terminaron Alejandro Gimena y Beatriz Lopez con Seat 131 a 46 puntos de distancia y cerrando el pódium David Moral y Andrés Redondo con su Renault 5 a 90 puntos del vencedor del rallye.

En la categoría para vehículos con menos de 1.000 c.c. Eduardo Martin y Gema Almeda con Seat 127 se hacían con la primera posición seguidos de Carlos Herranz y su tía Verónica Perez con Seat Panda y Jose Ignacio Tamayo y su hija Irene Tamayo con Seat 127. triumph

El premio para el mejor clasificado anterior a 1976 se lo llevaba a casa el equipo formado por Eduardo Martin y Gema Almeda con un Seat 127 de 1973.

Los participantes disfrutaron de una jornada soleada con una temperatura que rondaba los 20º, circunstancias perfectas para disfrutar de un día de rallye de clásicos, que no disponen de aire acondicionado y cuyas mecánicas se comportan mejor sin frio o calor excesivos. La prueba, que visitó los valles del Tajo, Tiétar y Alberche finalizando la jornada en las instalaciones de Neumáticos Alvarez, en San Martín de Valdeiglesias, donde se realizó la entrega de trofeos, sólo tuvo un abandono, el del Citroën Visa GTI, por problemas de temperatura en el motor a dos tramos del final.ambiente

La I Clásica Entre Valles – Trofeo Neumáticos Alvarez ha supuesto el retorno de la Escudería Etcétera a la organización de pruebas tras unos años sin hacerlo. Esta escudería había organizado a finales del siglo pasado dos rallyes de regularidad clásica para la Asociación Española de Clásicos Deportivos y más de una decena de rallyes y otras pruebas de velocidad puntuables para los campeonatos madrileño, castellano leonés, castellano manchego y extremeño de rallyes de asfalto. El rallye Entre Valles contó con la colaboración de los Ayuntamientos de San Martín de Valdeiglesias y Pepino y estuvo patrocinada por Neumáticos Alvarez.1

Clasificación Final

I Clásica Entre Valles – Trofeo Neumáticos Alvarez

Piloto

Copiloto

Vehículo

Año

1

1

Jose Maria Reviejo David Gil Volkswagen Golf 1987

101

2

10

Alejandro Gimena Beatriz Lopez Seat 131 1981

147

3

4

David Moral Andres Redondo Renault 5 1982

191

4

6

Luis Estremera Eduardo Palet Volkswagen Golf 1981

251

5

2

Eduardo Martin Gema Almeda Seat 127 1973

252

6

33

Luis Fernando Jeronimo Rafael Orihuela Renault 5 1981

315

7

8

Juan Miguel Quintana Roberto Ferres Autobianchi A112 Abar. 1979

385

8

16

Carlos Herranz Veronica Perez Seat Panda 1983

390

9

9

Marcos García Hernan Paloma Marin Porsche 911 1983

400

10

11

Manuel Aznar Vanesa Perez Porsche 911 1983

457

11

7

Enrique Tejera Jose Luis Rodrigo Ford Sierra 1987

484

12

32

Miguel Ángel Gonzalez Felix Jose Gonzalez Porsche 944 1985

517

13

12

Felix Losa Ivan Losa Porsche 944 1985

547

14

14

Jose Ignacio Tamayo Irene Tamayo Seat 127 1977

695

15

5

Julio Enrique Martin Blanca Pastor Ford Capri 1982

734

16

23

Adolfo Vicente Fernandez Leopoldo Perez BMW 2002 1971

744

17

21

Javier Cañedo Prieto Marcos Exerez Volkswagen Golf 1980

800

18

18

Miguel Muñoz Antonio Muñoz Volkswagen Golf 1983

814

19

15

Sergio Garcia Eduardo Rodriguez Ford Fiesta 1980

826

20

3

Luis Gutierrez Joaquin Galvan Porsche 944 1983

899

21

34

Ignacio Gonzalez de Uriarte Jose Mª Gonzalez de Uriarte Ford Fiesta 1980

1050

22

29

Jose Antonio Gª Escudero Juan Lucero BMW 318 1987

1127

23

17

Gustavo Herranz Ignacio Fuente Volkswagen Golf 1989

1205

24

26

Alejandro Gonzalez Mariano Gonzalez Volkswagen Golf 1989

1257

25

19

Luis Benito Barroso Pilar Jimenez Renault 5 1984

1684

26

25

Yolanda Sanchez Navarro Ángel Blazquez Martín Volkswagen Golf 1988

1789

27

31

Jose Maria Sanchez Jorge Valero Perez BMW 2002 1974

1818

28

30

Marcos Rodriguez Sonia Vazquez Porsche 928 1980

1926

29

24

Rafael Mico Luis Cornejo Audi Coupe 1989

2362

30

20

Graciliano Hernandez Jose Manuel Garcia Navas BMW 318 1989

2507

31

35

Rafael Hdez. Reyzabal Rafael Hernandez Garcia Porsche 944 1984

3533

32

28

Alfredo Jimenez Silvia Martinez Fiat 128 1981

3737

33

27

Ivan Wolff Ismael Ruiz Seat 1430 1972

3911

34

22

Guillermo de Dueñas Jose Aguilar Triumph TR 4 A 1967

8995

35

37

Mario Segoviano Granja Juan Carlos Ortiz Tapia Citroën Visa GTI 1986

50746

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1er. Clasificado anterior a 1976:

Eduardo Martin – Gema Almeda con Seat 127 de 1973

 

Podium Clasificación hasta 1.000 c.c.:

  1. Eduardo Martin – Gema Almeda con Seat 127
  2. Carlos Herranz – Veronica Perez con Seat Panda
  3. Jose Ignacio Tamayo – Irene Tamayo con Seat 127premios

Más información en:

www.escuderiaetc.com y

www.mistiempos.es

final

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