El ayuntamiento de la localidad abulense de La Adrada, con la colaboración de Andrés López, adradense y socio del Moto Club Torrijos, y más colaboradores, juntaron sus fuerzas para celebrar el primer gran evento motero en su localidad.

El punto de encuentro estaba en el Parque de La Yedra, de la encantadora Villa de La Adrada, situada en pleno valle del Tiétar, rodeada de bonitos valles y montañas de pinares, bañados por multitud de cascadas que van a terminar al río Tiétar y dominada en lo alto por su gran castillo del siglo XIV.

En el césped del parque, rodeando un kiosco musical, estaban situadas varias carpas, para barra de bar; la del Moto Club Piedralaves, con varias motos de carreras del joven piloto Víctor19, que está disputando el Campeonato de España de Velocidad; la de Motoristas Contra el Abuso Infantil, M.O.C.A.I; tienda motera, Protección Civil de La Adrada, en la que sus numerosos componentes nos estuvieron dando cobertura en el evento. También había tres fogones con tres grandes paelleras que empezaron a coger temperatura desde primera hora. Allí, fuimos recibidos con gran amabilidad por nuestro conocido amigo del Moto Club Torrijos.

Andrés López, al que tuvieron el detalle de acompañarle en este día tan especial los componentes de su moto club. Si querías te podías inscribir y a cambio te daban un welcome pack con bolsa serigrafiada, pin conmemorativo del evento, tickets para consumiciones y paella para comer. Mientras llegaban las motos, tenías la posibilidad de visitar la ermita de La Yedra, en la que su párroco nos explicó con amabilidad detalles de ella; recorrer las calles del histórico centro urbano o subir hasta el restaurado castillo, desde el que se contemplan las maravillosas vistas del valle del Tiétar.

A las doce, con la ayuda de los cuerpos de seguridad y protección civil de varias poblaciones, iniciamos una ruta mototurística hasta Arenas de San Pedro, recorriendo los principales pueblos del valle del Tiétar, haciendo parada barítima en la plaza del Ayuntamiento de Mijares, enclavado en plena sierra.

De vuelta a La Adrada, nos esperaba una paella para comer que no dejó indiferente a nadie, a ritmo de la música de los grupos musicales Tordos y The Shine Head, que supieron tener entretenido a todo el personal con su buena música en inglés y español. En definitiva, un gran día motero, para hacer turismo por el valle del Tiétar, conociendo sus bonitos pueblos, sus monumentos, sus gentes, y agradecimiento especial. Esperando que el año que viene se vuelva a organizar, agradecer todas las atenciones a nuestro amigo Andrés López, que lo dio todo para que saliera bien el evento y todo el mundo se fuera contento, y compañía. Os esperamos en La Adrada, saludos y ráfagas.

Fernando Robleda – Solo Moto.

• Única prueba de rallyes de Europa que discurre  por desiertos.

Del 15 al 22 de octubre, los cadalseños Javier Cordero Conde y Domingo Rodríguez Bohórquez han participado en el rallye internacional Spain Classic Raid cruzando España con un Volkswagen Golf GTI  por más de 2.000 kilómetros de caminos y carreteras abiertas al tráfico, haciendo tramos cronometrados y otros de enlace entre puntos ya indicados por la organización.

Este rallye es la primera y única prueba de regularidad sobre tierra con vehículos clásicos que se ha celebrado en España. La prueba consiste en lograr cruzar España desde Barcelona hasta Sevilla pasando por el desierto de Los Monegros y de Almería, la estepa castellana y la costa tropical granadina, todo ello por caminos de tierra y con coches con más de 25 años de antigüedad con cualquier tipo de tracción (delantera, trasera ó 4×4) . Es una prueba de regularidad donde, en zonas cronometradas, la velocidad media en todo momento debe ser inferior a 50 km/h. España es el único país en Europa con desiertos donde se celebra este tipo de rallyes.

La prueba va dirigida a todo aquel aficionado al automóvil y a la aventura que quiera disfrutar de conducir un clásico pasando por piedras, barro, arena, agua o polvo. El recorrido es secreto para que no se puedan entrenar antes de la prueba ya que  los pilotos solo tienen unas nociones de los terrenos por los que va a discurrir la prueba. Aun así, el carácter solidario de este tipo de pruebas fluye al pasar  por sitios delicados y tenerse que echar una mano entre los participantes.

Los vehículos deben cumplir las normativas vigentes para su circulación por las vías públicas. Antes del inicio de la prueba, la organización efectúa un control técnico y administrativo de los vehículos en el que se exigen permiso de circulación, ITV y seguro obligatorio del vehículo, así como el permiso de conducción del conductor.

Los casi 150 vehículos participantes han tenido que llevar un equipamiento obligatorio (extintor, martillo de seguridad, chalecos de alta visibilidad, triángulos de emergencia y faldillas tras los pasos de ruedas traseras de los vehículos que eviten lanzamiento de piedras a los vehículos posteriores).

Como novedad indicar que la organización (Agrupación Deportiva Etcétera)  en su afán de ayudar y hacer más fácil la experiencia de los participantes en la prueba, ha desarrollado en colaboración con la empresa RABBIT Rally la APP Rabbit RoadBook en la que se ha podido seguir el RoadBook, los tiempos, las distancias y las medias en cualquier lugar y de manera gratuita. Con la utilización de este producto el Spain Classic Raid se convierte en la primera prueba europea con RoadBook digital, sin necesidad de libro en papel y simplificando enormemente la gestión del recorrido y la competición para los participantes, ya sean expertos o aficionados.

Bajo el nombre de Hosteleros Racing Team, éstos aficionados a las 4 ruedas han hecho ellos mismos los reglajes y reparaciones necesarios para que el coche pueda llegar a la finalización de la prueba en Sevilla, siempre cuidando la mecánica y “pisando a fondo” cuando el terreno sea propicio a ello.

ROBERTO GARCÍA ESCUDERO.