• Bajo el nombre Minorvín y junto a otros 15 institutos nacionales, el IMIDRA ha encontrado más de una veintena de estos ejemplares en la región.
• Algunas de ellas estaban almacenadas en la colección histórica que el Ejecutivo autonómico mantiene en la finca experimental de El Encín, en Alcalá de Henares.
• El objetivo es ponerlas en valor, evaluar su potencial y que, en un futuro, se conviertan en una alternativa para los agricultores.
• Se ha solicitado la inclusión de la uva Hebén en el Registro Nacional de Variedades Vegetales que, en caso de ser admitida, podría emplearse en la elaboración vinícola.

La Comunidad de Madrid ha liderado un estudio en España que ha permitido localizar 95 variedades de vid centenarias que se creían desaparecidas. Este proyecto, llamado Minorvín, está encabezado por el Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario (IMIDRA) y se ha desarrollado junto a otros 15 centros nacionales.
Entre los ejemplares encontrados, 22 de ellos están ubicados en diferentes puntos de la región. Nueve ya estaban identificados y almacenados en la Colección de Variedades de Vid, ubicada en la finca experimental de El Encín, en Alcalá de Henares. Es el caso de Benedicto, Cadrete, Castellana Blanca, Hebén, Morate, Romé, Salvador, Tinto de Navalcarnero y Verdejo de Salamanca.
Las otras 13 de las que no se tenía constancia son Azargón, Brustiano Faux, Crepa, Botón de Gato, Cornigacho, Granadera, Jarrosuelto, Montonera, Rubeliza, Tazazonal, Terriza, Tinto Bastardo, Tortozona Tinta. El objetivo de este estudio es ponerlas en valor, evaluar su potencial y que, en un futuro, se conviertan en una opción para los agricultores. De esta forma, se podrá diversificar la producción de vino en el país y aumentar el atractivo a la industria vitivinícola.
Este proyecto nació en 2013 y, durante este tiempo, los investigadores han analizado cada ejemplar, comprobando que sus características pueden ser una buena alternativa frente a la sequía. Para ello, se han empleado técnicas que han permitido conocer el grado de resistencia a las condiciones climáticas extremas, así como a las principales enfermedades que afectan a los cultivos, como son el mildiu y el oidio.

MÁS DE 3.900 VARIEDADES EN LA COLECCIÓN REGIONAL
Recientemente, la planta Hebén fue localizada en una huerta privada de la región. Tras comprobar su procedencia, el IMIDRA solicitó su inclusión en el Registro Nacional de Variedades Vegetales. En caso de ser admitida, podría emplearse en la elaboración vinícola, amparada por la Denominación de Origen (D.O.) Vinos de Madrid.
Actualmente esta figura de calidad reconoce siete tipos de uva blanca: malvar, airén, albillo, viura, parellada, torrontés y moscatel de grano menudo. A ello, se suman los cultivos destinados a rosados o tintos, por lo que ahora hay 5.898 hectáreas dedicadas a la D.O., que agrupan 45 bodegas y en las que trabajan 2.760 viticultores en cuatro subzonas: Arganda, Navalcarnero, San Martín de Valdeiglesias y El Molar.
Algunos ejemplares forman parte de la Colección de Variedades de Vid -la segunda más importante de Europa- y del Museo Ampelográfico, ambos situados en la finca de El Encín en Alcalá de Henares. Nació en 1950, al unificar varias colecciones que existían en diferentes puntos de España. Desde entonces, se ha ido completando con recogidas de muestras de numerosas zonas vitícolas nacionales e internacionales, hasta llegar a las 3.900.

• Informe Tickelia Kilometraje 2026: las empresas madrileñas pagan un 21% más.
• Más del 36 % de las empresas paga por encima de los 0,30 €/km, en un contexto de inflación moderada y costes de movilidad aún elevados.
• El teletrabajo hace que los jueves concentre el mayor volumen de desplazamientos, mientras que mayo es el mes con menos viajes.
• Lleida, Almería y Murcia son las provincias más baratas en gasolina, mientras que las empresas madrileñas pagan hasta un 21 % más.
• El informe analiza más de 2 millones de gastos de viajes reportados a través de Tickelia por parte de los empleados de más de 2.000 empresas.

El precio del kilometraje en España continúa su tendencia ascendente y se sitúa en 0,30 euros por kilómetro en 2025, según el Informe Kilometraje 2026 elaborado por Tickelia, la solución 360º para la gestión de gastos y viajes de empresa. La cifra supone un incremento de 0,02 euros respecto a 2025 y consolida una subida acumulada de 0,11 euros en la última década, en línea con el encarecimiento de los costes asociados a la movilidad profesional, marcando un nuevo máximo histórico.

El estudio, basado en el análisis de más de dos millones de gastos de kilometraje de más de 2.000 empresas, refleja cómo las organizaciones han ido ajustando sus políticas internas para adaptarse a un entorno económico más estable que en años anteriores, aunque todavía condicionado por factores como la evolución del precio del combustible o la incertidumbre geopolítica.

Un crecimiento sostenido pese a las fluctuaciones

Aunque la evolución del kilometraje no ha sido lineal, la tendencia de fondo es claramente alcista. Tras algunos descensos puntuales —como en 2017 o durante 2020, en pleno impacto de la pandemia—, el importe ha retomado una senda de crecimiento continuado desde 2021, pasando de 0,23 €/km hasta los actuales 0,30 €/km.

Este incremento responde, principalmente, al efecto acumulado de la inflación y al encarecimiento de los carburantes, que siguen siendo uno de los principales factores en el cálculo de los costes de desplazamiento.

Más de un tercio de las empresas ya supera los 0,30 €/km

El informe pone de manifiesto una progresiva consolidación de los tramos más altos de compensación. Actualmente, más de un tercio de las empresas (el 36,26 %) paga más de 0,30 €/km, mientras que cerca del 50 % se sitúa entre los 0,20 y 0,30 €/km. En cambio, los niveles más bajos son cada vez menos habituales en el mercado. En este contexto, se observan diferencias significativas entre compañías, con importes que pueden alcanzar hasta los 0,85 €/km en algunos casos, dependiendo del sector o de la política interna.

Predominan las políticas homogéneas

A pesar de esta variabilidad, la mayoría de las empresas opta por simplificar sus sistemas de compensación. Según el informe, el 87 % aplica una tarifa única de kilometraje, sin diferenciar por variables como ubicación o tipo de vehículo. No obstante, un 8 % de las empresas introduce criterios adicionales, siendo el tipo de vehículo el factor diferencial más habitual entre quienes sí aplican segmentación.

Las empresas madrileñas pagan un 20 % más

Aunque el precio medio del kilometraje en 2026 ascendió a 0,30 €/km las empresas madrileñas pagan a sus empleados el kilometraje un 21 % por encima de la media y las catalanas un 14 %.

Lleida, Almería y Murcia las más baratas en gasolina

En 2025, Lleida y Almería se mantuvieron entre las provincias con los carburantes más económicos de España, mientras que Murcia destacó también entre las más competitivas, especialmente en gasóleo A. La evolución de los precios confirma que la ubicación sigue siendo un factor decisivo para optimizar el gasto en combustible, ya que el año pasado el podio lo coparon Lleida, Teruel y Córdoba.

Restauración y movilidad, los mayores gastos corporativos

El análisis del conjunto de gastos corporativos muestra una clara concentración en determinadas categorías. La restauración lidera con el 42,58 % del total, seguida de conceptos vinculados a la movilidad, como los peajes (11,54 %), el teléfono (11,54 %), el parking (11,46 %), el repostaje (10,37 %) o transporte urbano, que mantienen un peso relevante en la operativa diaria de las empresas.

Diciembre y los jueves, los picos de actividad

En cuanto a los patrones de desplazamiento, el informe identifica diciembre como el mes con mayor actividad, coincidiendo con el cierre del ejercicio empresarial. Por el contrario, mayo registra el menor volumen de viajes, influido por la concentración de festivos. A nivel semanal, los jueves concentran más trayectos laborales, mientras que los viernes presentan una caída de la actividad, reflejando cambios en la organización del trabajo y una mayor presencia de formatos híbridos.

“De cara a los próximos años, el precio del kilometraje seguirá condicionado por la evolución del mercado energético. Las tensiones geopolíticas y la volatilidad del petróleo mantienen la incertidumbre sobre el coste de los carburantes, un factor clave en la movilidad empresarial”, advierte Oscar Llonch, director de línea de negocio de Tickelia. “En este escenario, las empresas se verán obligadas a revisar de forma recurrente sus políticas de compensación, en un equilibrio entre control del gasto, eficiencia operativa y adaptación a un entorno cada vez más orientado hacia la sostenibilidad”, añade.

Acerca de Tickelia

Con más de 2.000 clientes, 150 millones de gastos procesados y más de 250.000 usuarios, Tickelia, la solución 360º para la gestión de notas de gastos y viajes de empresa. Tickelia reduce en más de un 75 % el tiempo que dedicas en la gestión de gastos y viajes de empresa gracias a una solución adaptable a tus necesidades y 100 % integrable. Además, Tickelia opera en España, Portugal y LATAM. Para más información visite su web.

Acerca de Inology

Inology, fundada en 1986 y recientemente adquirida por la multinacional Forterro^®, es una compañía dedicada a ofrecer y aplicar soluciones tecnológicas en el ámbito de las TIC en el contexto empresarial que proporcionen valor añadido a las empresas. Con una trayectoria de más de 40 años, Inology cuenta con oficinas en Madrid, Barcelona y Bogotá. Además, tiene centros compartidos con partners en Lisboa, París y Milán. Para más información visite su web.

El Escorial, 30 de marzo de 2026. El grupo municipal Vox El Escorial ha denunciado públicamente el “estado de abandono” en el que, aseguran, se encuentran diversas urbanizaciones situadas a lo largo de la carretera M‑600, entre ellas Pinosol, Los Alcores, Peralejo, Prado de las Matas o Los Llanos. Según la formación, los problemas que arrastran estas zonas desde hace años siguen sin resolverse pese a las promesas realizadas por el Partido Popular durante la campaña electoral.

Carencias persistentes en transporte público

Uno de los principales puntos señalados por Vox es la falta de un transporte público adecuado. Los vecinos de estas urbanizaciones, explican, encuentran grandes dificultades para desplazarse tanto al casco urbano como al Hospital de El Escorial. Esta situación, añaden, limita la movilidad diaria de cientos de residentes y genera una dependencia casi obligada del vehículo privado.

La formación acusa al equipo de gobierno del PP de no haber cumplido los compromisos adquiridos y reclama que se adopten medidas inmediatas para garantizar un servicio de transporte “digno y funcional” para estas zonas periféricas.

Saneamiento pendiente desde hace años

Otro de los asuntos que Vox considera especialmente grave es la ausencia de red de saneamiento en varias de estas urbanizaciones. Muchas viviendas continúan dependiendo de fosas sépticas, una situación que, según denuncian, resulta insostenible para los vecinos, quienes además pagan “cantidades muy importantes” en concepto de IBI y tasa de basura.

La formación recuerda que en 2021 el Canal de Isabel II y el gobierno municipal aprobaron el Plan Especial de Infraestructuras del Proyecto de Sustitución de las EDAR de Peralejo y Pinosol, una actuación que debía resolver los problemas de saneamiento. Sin embargo, cinco años después, y pese a que los tribunales han rechazado los contenciosos presentados contra el proyecto, Vox denuncia que “ni el Canal ni el Ayuntamiento han hecho nada” para ejecutarlo.

Exigen una intervención inmediata

Ante esta situación, Vox El Escorial insta al equipo de gobierno a “dar una solución definitiva” a las urbanizaciones afectadas, que consideran sometidas a un “abandono total”. La formación insiste en que los problemas de transporte y saneamiento requieren una actuación urgente y planificada, y reclama que el Ayuntamiento priorice estas inversiones para garantizar unas condiciones de vida adecuadas a los vecinos de la M‑600.

La Camerata Cantábile ofreció este sábado 28 de marzo, en el Teatro Cine de San Martín de Valdeiglesias (Auditorio Gustavo Pérez Puig), un sobrecogedor Concierto de Semana Santa centrado en la música sacra y en las obras más representativas de la Pasión.
Más de un centenar de personas se dieron cita en el auditorio para disfrutar de una selección cuidadosamente elaborada. La música sacra ha sido, a lo largo de los siglos, uno de los pilares fundamentales del patrimonio cultural europeo. Desde los himnos medievales hasta las grandes misas sinfónico-corales, la tradición cristiana ha inspirado a innumerables compositores, generando un legado que ha acompañado a generaciones de creyentes y oyentes. Este concierto de Semana Santa ofreció un recorrido por esa herencia musical, centrado especialmente en la Pasión y en la reflexión sobre la muerte, la esperanza y la redención.

Repertorio

El programa se abrió con Liebster Gott, un himno de Daniel Vetter que Bach transformó magistralmente en su Cantata BWV 8. Aunque la melodía original permanece en las sopranos, Bach la reinterpreta con un ritmo ternario y una orquestación que evoca el paso del tiempo y la fragilidad humana, combinando la pregunta por la muerte con una atmósfera de serenidad y renacer.

La espiritualidad continuó con el Kyrie eleison de Antonio Lotti, compositor veneciano cuya obra enlaza el barroco tardío con el clasicismo. Su tratamiento de la súplica “Señor, ten piedad” refleja la profundidad de la liturgia y la tradición coral de San Marcos.

El repertorio se amplió con obras contemporáneas como Manus enim vestrae, basada en un texto del profeta Isaías, y Canticle, inspirada en el canto gregoriano y en el Salmo 89. Ambas piezas muestran cómo la música sacra sigue viva y en constante evolución. A ellas se sumó Per Crucem, canon de Jacques Berthier asociado a la comunidad de Taizé, interpretado en esta ocasión por la Camerata Cantábile Junior.

El concierto avanzó hacia el corazón emocional del programa con una selección del Réquiem de Mozart, una de las obras más emblemáticas de la música occidental. Movimientos como Dies Irae, Rex tremendae, Confutatis y Lacrimosa exploran el miedo, la súplica, la majestuosidad divina y la resignación ante la muerte. Mozart combina la fuerza del coro, la expresividad de la orquesta y una escritura dramática que ha marcado profundamente la historia de la música sacra. El Pie Jesu, en la versión de Fauré, aportó un contraste de luz y esperanza, con una melodía sencilla y profundamente humana, interpretado magistralmente por la soprano, Beatriz Fernández.

El concierto concluyó con Panis angelicus, una propina que simboliza la paz y la comunión espiritual, cerrando así un recorrido que une tradición, emoción y fe a través de la música.
Propina: – Panis angelicus

Debut de la Camerata Cantábile Junior
Este concierto marcó además un momento especialmente significativo para la agrupación: el debut de la Camerata Cantábile Junior, formada por un grupo de niños procedentes de La Adrada, Cenicientos y Navahondilla. Su intervención en Per Crucem fue recibida con una cálida ovación, celebrando el talento emergente y el compromiso de la Camerata con la formación musical de las nuevas generaciones.

Una velada para el recuerdo
La combinación de voces, repertorio y sensibilidad interpretativa convirtió este Concierto de Semana Santa en una experiencia artística y espiritual de gran profundidad. La Camerata Cantábile reafirmó así su papel como referente musical en la comarca, ofreciendo propuestas de calidad que enriquecen la vida cultural de San Martín de Valdeiglesias y su entorno

• Con esta iniciativa, el Consorcio Regional de Transportes garantiza que los usuarios dispongan de un entorno cardio protegido durante sus desplazamientos.
• La línea 423, que conecta la capital con el municipio de Aranjuez, será la primera en incorporar estos equipamientos.
• Los conductores de estos vehículos han recibido formación específica en primeros auxilios y en el uso de estos dispositivos.

La Comunidad de Madrid ha comenzado la instalación de desfibriladores en los autobuses interurbanos, comenzando por los siete vehículos de la línea 423, que une Madrid con Aranjuez y que será la primera en contar con este equipamiento.
Con esta iniciativa, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid garantiza que los desplazamientos habituales se realicen en un entorno cardioprotegido, incrementando la seguridad tanto de los usuarios como del personal del transporte.
La línea 423, operada por AISA, es una de las conexiones más utilizadas entre Madrid y Aranjuez, con cerca de dos millones de pasajeros registrados en 2025, lo que refuerza la importancia de esta actuación.
La implantación de estos equipos supone un avance significativo en la prevención y respuesta ante emergencias sanitarias, especialmente en trayectos de media distancia con alta afluencia de viajeros, donde una intervención rápida puede resultar decisiva para salvar vidas.
Los desfibriladores instalados son ligeros, seguros y de fácil manejo, diseñados para ser utilizados incluso por personas sin preparación sanitaria. Además, los conductores de estos vehículos han recibido formación específica en primeros auxilios y en el uso de estos dispositivos para garantizar una actuación eficaz.
Esta medida se extenderá de forma progresiva al resto de líneas interurbanas. Con ello, la Comunidad de Madrid reafirma su compromiso con la seguridad, la salud pública y la modernización del transporte, incorporando soluciones tecnológicas que mejoran la atención ante emergencias y elevan la calidad del servicio.

• Aunque la sensación de inseguridad residencial es elevada, solo el 29 % de los madrileños tiene instalada una alarma, pero un 78 % ya cuenta con puertas blindadas
• El 36 % de los madrileños muestra predisposición a invertir en mejorar la seguridad, pero un 72 % ve difícil asumir el coste de reforzar su vivienda

El 42 % de los madrileños se muestra preocupado por la posibilidad de que ocupen ilegalmente su vivienda, mientras que un 36 % teme sufrir un robo. Así lo revela el informe ‘Seguridad en edificios y viviendas’, elaborado por Grupo Mutua Propietarios, que ofrece una radiografía de la percepción ciudadana sobre la seguridad residencial en un contexto en el que los robos con fuerza en domicilios, aunque se han reducido un -4.8 %, siguen teniendo un volumen relevante: en 2025* se registraron 8.380 casos.

Con la llegada de Semana Santa, uno de los periodos vacacionales más propicios para los robos al coincidir con ausencias prolongadas del domicilio, el informe desvela que, en los últimos cinco años, el 6 % de los madrileños ha sufrido un robo o un intento de robo en su vivienda o edificio. Una incidencia que es superior en las viviendas más grandes – más de 180 m²-, donde asciende al 8%, y en los hogares unifamiliares, con un 7% frente al 4% registrado en las viviendas colectivas. Por este motivo, el informe identifica que la inquietud ante los robos se dispara hasta el 55% entre quienes residen en edificios de una sola planta.

En el caso de la ocupación ilegal, aunque la incidencia es mucho menor, no es irrelevante. En concreto, el 2 % de los madrileños afirma haber sufrido la ocupación de su vivienda en los últimos cinco años, registrándose mayores porcentajes en los hogares con ingresos más bajos (3%), y en las viviendas de menor tamaño -inferiores a 60 m²-, donde se alcanza el 2%. Asimismo, el temor a una ocupación es superior en ciudades medianas, donde se eleva hasta el 40%.

 “La seguridad residencial es esencial para garantizar el bienestar de las personas y, por tanto, la prevención tanto en hábitos como en soluciones juega un papel especialmente relevante, ya que permite anticiparse a situaciones de riesgo y reforzar la sensación de confianza en el hogar”, afirma Laura Mulà, directora Multicanal & de clientes de Grupo Mutua Propietarios.

En este sentido, el 58 % de los madrileños afirma que implementar medidas de protección le aporta tranquilidad. De acuerdo con el informe de Grupo Mutua Propietarios, la puerta de seguridad es la acción más extendida, presente en el 78 % de las viviendas, seguida de los videoporteros (35 %), las cerraduras multipunto o inteligentes (34 %) y las ventanas con cerradura (32 %). Por el contrario, las alarmas conectadas siguen teniendo una implantación comparativamente baja en Madrid, ya que solo están presentes en el 29 % de los hogares.

En este punto, las diferencias por tipología de vivienda son significativas. Los inmuebles más grandes -de más de 180 m²-, presentan una mayor adopción de sistemas como las alarmas conectadas (49%), y las ventanas con cerradura, con un 52%. También los edificios más nuevos, construidos a partir de 2011, incorporan más medidas de seguridad, especialmente videoporteros (62%), puertas de seguridad (84%) y alarmas (41%). Por su parte, las viviendas unifamiliares muestran un mayor despliegue de ventanas con cerradura (49%) y alarmas conectadas (37%).

Tras evaluar la situación de los inmuebles, el informe de Grupo Mutua Propietarios concluye que los madrileños otorgan una puntuación de 5.93 a la seguridad del edificio contra intrusiones, siendo inferior en los edificios con menos plantas (4,88). En el caso de la vivienda, la sensación de seguridad es superior, alcanzándose una nota de 6,4, siendo los hogares con mayores ingresos (más de 5.000€) los que perciben un nivel más alto de seguridad (6,78), frente a los hogares con ingresos más bajos (menos de 1.000€ mensuales), que apenas alcanzan un 5,92.

Sin embargo, el estudio pone de relieve una tensión de fondo. La preocupación por la seguridad convive con una clara barrera económica: el 72 % considera que aumentar la seguridad del hogar supone una inversión difícil de afrontar. Por ello, solo el 36 % de los españoles muestra predisposición a invertir económicamente para mejorar la protección de su vivienda.

Ante esta situación, el estudio también detecta una vía de escape: el 46 % de los madrileños cree que preocuparse demasiado por la seguridad en casa puede llevar a vivir con miedo

• La muestra amplía su influencia en el ámbito académico, científico y cultural.

Robledo de Chavela inaugura hoy  la exposición ECOS DEL COSMOS en el Museo de la Ciencia y el Cosmos, en la Laguna, Santa Cruz de Tenerife. Ello ha sido posible gracias a la colaboración establecida entre este Ayuntamiento (Área de Desarrollo Local) y la Universidad de La Laguna de Canarias. El proyecto expositivo continua por tanto su recorrido a lo largo de la geografía española, desde su inauguración en julio de 2024 en el ámbito de los cursos de verano de la UCM de San Lorenzo de El Escorial.

En la exposición es posible acercarse a la evolución de las galaxias y al conocimiento actual de este ámbito de la astronomía de la mano de científicos, cuyo conocimiento es interpretado libremente por los artistas.

Los artistas responsables son miembros del grupo de investigación complutense Sostenibilidad, Ciencia y Arte (SCIART-UCM), que han trabajado en colaboración con los científicos Cristina Cabello (Facultad de Físicas de la UCM, IPARCOS-UCM), Luca Constantin (Centro de Astrobiología, CAB) y Jairo Méndez (Instituto de Astrofísica de Canarias, IAC). Comisarios: Marta de Cambra y José Carlos Espinel, en un proyecto promovido por Carmen García del área de Desarrollo Local. El catálogo que se puede descargar en esta página web. Descargar catálogo.

Este proyecto ha recibido una ayuda del Ministerio de Cultura a través de la Dirección General del Libro, del Cómic y de la Lectura.

Screenshot

Todos los cursos de verano que hemos realizado con la Universidad Complutense de Madrid, que serán diez este mes de julio, ocho sobre el espacio y dos sobre medio ambiente, van acompañados con exposiciones que realizamos con la Facultad de Bellas Artes, Facultad de Documentación y equipos de artistas vinculados de alguna manera a la citada facultad.

Esta exposición que se inaugura en Canarias, es una reproducción de la que en este momento está en el Planetario de Madrid, que hace un año en este mes de marzo y que se va a retirar próximamente, con lo cual todavía podéis visitarla en Madrid:

Hemos tenido que hacer un duplicado porque la del Planetario, tras un año expuesta, es posible que viaje próximamente a un nuevo destino en Tarragona, pues se ha presentado la propuesta por el equipo científico ante la Comisión de Astronomía y Cultura que se reunirá en Tarragona, entre cuyos objetivos se encuentra difundir e impulsar sinergias entre la astronomía y el arte.

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Robledo de Chavela se congratula de que la imagen de Robledo de Chavela vinculada al mundo académico y científico, trascienda las fronteras de la Comunidad de Madrid. Con esta ya son dos las veces que, nuestras exposiciones, han sido solicitadas en Cataluña, la primera a petición de Joan Fontcuberta, Premio Nacional de Fotografía en la “Roca Umbert Fàbrica de les Arts en Granollers (Barcelona) y la segunda, aún por aprobar en Tarragona, además de la ya comentada en Canarias.

Este es el primer trabajo que de forma conjunta realizamos con la Facultad de Físicas de la Universidad de La Laguna y con el Instituto Canario de Astrofísica y estamos convencidos que no es sino “el principio de una gran amistad” académica y científica.

Una vez finalizado el plazo de presentación de solicitudes para la admisión de alumnos en las diferentes etapas en el curso 2026/2027, el alcalde, Santiago Villena, ha mantenido este lunes 30 de marzo una reunión con la consejera de Educación, Ciencia y Universidades de la Comunidad de Madrid, Mercedes Zarzalejo, para retomar el análisis de la situación escolar en el municipio y los aspectos a tener en cuenta para su mejora.

“Una importante toma de contacto para continuar avanzando en nuestra voluntad de garantizar a las familias una educación de calidad que brinde la mejor oferta formativa a los escolares de Valdemorillo”, así valora el regidor este encuentro.

La Comunidad de Madrid ha incorporado a su Orden de Vedas una medida excepcional que permitirá cazar conejos durante todo el mes de abril sin necesidad de solicitar autorizaciones extraordinarias. La decisión afecta a 93 municipios repartidos por las comarcas más castigadas por los daños agrícolas, y busca agilizar el control de una sobrepoblación que compromete cultivos y explotaciones.

Una respuesta a daños agrícolas “insostenibles”

En los últimos años, agricultores de distintas zonas de la región han alertado de pérdidas económicas crecientes provocadas por la presión del conejo sobre cultivos como trigo, cebada o leguminosas. En algunas parcelas, los daños han llegado a comprometer la viabilidad de la campaña.

La Administración regional reconoce esta situación y, por ello, ha optado por simplificar los trámites para actuar en los momentos más críticos del ciclo agrícola.

Qué permite exactamente la Orden de Vedas

La medida está recogida en el artículo 5.1.a) 4º de la Orden de Vedas de la Comunidad de Madrid, que habilita:

• Caza con escopeta del 1 al 30 de abril.
• Sin necesidad de permisos extraordinarios.
• Martes, jueves y sábados, sin perros.
• Máximo 3 cazadores por coto.
• Actuaciones exclusivamente en cultivos afectados y en un radio de hasta 100 metros alrededor.

El objetivo es permitir una intervención rápida, evitando esperas administrativas que en años anteriores llegaban tarde para frenar los daños.

Una fórmula que ya funcionó

La Comunidad de Madrid ya aplicó una medida similar la pasada campaña, con resultados valorados positivamente por agricultores y titulares de cotos. La experiencia ha llevado a integrar esta posibilidad directamente en la Orden de Vedas, evitando trámites adicionales y dotando a los gestores del territorio de una herramienta más ágil.

Los municipios afectados

La autorización se aplica en las comarcas 6, 7, 8, 9 y 10, donde la densidad de conejo es especialmente elevada. Entre los 93 municipios incluidos se encuentran:

• Comarca 6: Valdepiélagos, Talamanca de Jarama, Algete, Daganzo, Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Villalbilla, Santorcaz, entre otros.
• Comarca 7: Loeches, Torres de la Alameda, Nuevo Baztán, Campo Real, Tielmes, Carabaña, Estremera, Villarejo de Salvanés, etc.
• Comarca 8: Coslada, Rivas-Vaciamadrid, Getafe, San Martín de la Vega, Valdemoro, Aranjuez, entre otros.
• Comarca 9: Brunete, Navalcarnero, Móstoles, Fuenlabrada, Griñón, Parla, Torrejón de Velasco, etc.
• Comarca 10: Rozas de Puerto Real, Cenicientos, Cadalso de los Vidrios, San Martín de Valdeiglesias, Navas del Rey, Villa del Prado, Aldea del Fresno, entre otros.

Estas zonas concentran los mayores problemas de sobrepoblación y los daños más severos en cultivos extensivos.

Agricultores al límite

Las organizaciones agrarias llevan tiempo reclamando medidas más ágiles ante una situación que consideran “insostenible”. En algunos casos, los daños acumulados durante varias campañas han puesto en riesgo la continuidad de explotaciones familiares.

La posibilidad de actuar sin trámites extraordinarios se percibe como un alivio necesario para proteger los cultivos en un momento especialmente sensible del año.

Una medida de equilibrio

Aunque la caza en abril no es habitual en la región, la Administración defiende que se trata de una actuación puntual y justificada, orientada exclusivamente al control poblacional en zonas críticas y bajo condiciones estrictas.

La medida busca equilibrar la conservación de la fauna con la protección de la actividad agrícola, un reto creciente en muchas comarcas madrileñas.