Tercer puesto del podio final para el equipo Extremadura-Ecopilas en la prueba del calendario mundial UCI Colina Triste, cuya representación ha corrido a cargo de la pareja de corredores integrada por Marcos García y Juan Luis Pérez.

Tras empezar la primera de las cuatro etapas de las que constaba esta edición en segunda posición, todo hacia presagiar que García y Pérez iban a poder pelear por algo más que la tercera plaza del podio a la que parecían haberse abonado el resto de etapas y en la general final. Tercera plaza que por otra parte sabe a victoria, máxime cuando una caída de Juan Luis Pérez en torno al kilómetro 40 de la segunda etapa incluso ponía en peligro la presencia del equipo en la carrera. Sin embargo y a pesar de las magulladuras que tenía en varias partes de su cuerpo el corredor granadino, consiguieron concluir en tercera plaza, cediendo 4 y 1 minuto respectivamente con las dos primeras parejas clasificadas.

Tras las pertinentes asistencias médicas, la pareja del Extremadura-Ecopilas volvió a estar en la parrila de salida de la tercera jornada, donde si no fue suficiente el episodio del día anterior, una rotura de rueda sufrida por Marcos García volvía a dar al traste con las posibles opciones de triunfo de etapa. Mucha ventaja a tus rivales cuando juegas a ganar, aún así, la pareja fue capaz de concluir la etapa reina en tercer puesto con 5 minutos de desventaja con respecto a los dos equipos del Klimatiza.

La cuarta y última etapa sólo sirvió para que Juan Luis y Marcos pudiesen con mucho esfuerzo mantener esa plaza del podio a la que parecían abonados: otra vez tercer puesto parcial que al menos le otorgaba una plaza en el podio final de esta edición en Colina Triste, pero que sabe a triunfo merced a lo visto en carrera.

La victoria final en la prueba reina de esta edición ha sido para unas las parejas del Klimatiza, formada por Pérez y Bou (9:50’30”), por delante de sus compañeros de escuadra, Muñoz y Gesche (+6’57”) concluyendo en tercera plaza final García y Pérez (Extremadura-Ecopilas) con 13’27”, sin duda los tres equipos más fuertes en Colina Triste 2024.

CLASIFICACIONES

En estas semanas se han sucedido diferentes reuniones con responsables de Educación y Transportes de la Comunidad de Madrid, así como con Canal de Isabel II. En ellas se ha hecho seguimiento de las distintas iniciativas y demandas que tiene planteadas el gobierno local.

En el primero de estos encuentros de trabajo, celebrado el pasado día 17, el regidor, acompañado por la concejal de Servicios a la Comunidad, Ana Patricia González,  insistió en abordar la mejora de la oferta educativa obligatoria en todos sus niveles para atender a la demanda social de la población de Valdemorillo en esta materia.

El viernes 19 Santiago Villena, junto con el concejal de Urbanizaciones, Urbanismo y Movilidad, Jorge Mirat,  expuso ante la Dirección General de Transportes la necesidad de abordar e impulsar igualmente la mejora del transporte público urbano en el municipio, tanto entre las urbanizaciones y el pueblo, como en la conexión con los hospitales de referencia, Puerta de Hierro y El Escorial, mediante un servicio que atienda a los usuarios a demanda con un vehículo de mediana capacidad.

Reunión con el director general de Transportes

Finalmente, ayer mismo, lunes 22, el primer edil y el concejal acudieron a la sede del Canal de Isabel II para hacer el seguimiento y valoración de todos los proyectos que se han ejecutado en estos tres años y medio últimos, con los que se ha renovado prácticamente al completo la red de suministro de agua potable en el casco urbano y la urbanización Ampliación Cerro Alarcón, obras en las que se han invertido cerca de 6 millones de euros.

Asimismo, se pretende desarrollar el resto de convenios con las urbanizaciones de Valdemorillo con el mismo objetivo, renovar unas redes de agua obsoletas mejorando la prestación del servicio y la calidad del mismo en todas ellas.

El alcalde, Luis Partida, recibió el 18 de julio al consejero delegado de Planifica Madrid, Pedro Corbalán, con motivo de la solicitud de licencia para la construcción del parque de bomberos de Villanueva de la Cañada. Durante la reunión, celebrada en la Casa Consistorial, ambos han revisado el proyecto de la futura infraestructura.

“Es una gran noticia porque supone dar luz verde a la construcción del parque de bomberos, que prestará servicio a Villanueva de la Cañada y atenderá también las necesidades de los municipios de alrededor”, señaló el regidor villanovense.

Parcela municipal

El parque de bomberos, incluido en el Programa de Inversión Regional (PIR), será financiado y gestionado íntegramente en todas sus fases por la Comunidad de Madrid por importe de 3.627.452,08 euros. Estará ubicado en una parcela municipal, con una superficie de 5.026 metros cuadrados, situada en la Avda. de la Universidad. Contará con dos plantas y tres áreas diferenciadas, con espacio para vivienda, nave de vehículos y una torre de maniobras, en una superficie construida de 1.278,92 metros cuadrados.

• Los viaductos, que se abren hoy al tráfico, se llamarán oficialmente Puente del 2 de Mayo, Nuevo de la Pedrera y del Arroyo Grande y han sido restaurados en tiempo récord tras una inversión de 43 millones .
• El Ejecutivo regional ha destinado esta importante cantidad a unas infraestructuras diseñadas para ofrecer el menor obstáculo posible al agua y beneficiar la capacidad hidráulica.
• Debido a su especial significación histórica, se han conservado y musealizado los elementos originales de dos ellos, con categoría de Bien Patrimonial.
• La gestión de los daños provocados por el temporal ha recibido el reconocimiento del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos a la Mejor Actuación de Servicio Público.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha inaugurado hoy, tras su reconstrucción, los tres puentes colapsados por la DANA de septiembre de 2023, que unen la localidad de Aldea del Fresno con los municipios de Villa del Prado, Chapinería y Villamanta, donde el Ejecutivo autonómico ha destinado 43 millones de euros. Desde hoy, y tras diez meses y veinte días en unas obras realizadas en tiempo récord, están abiertos al tráfico y la circulación.
“Los tres nuevos puentes han sido diseñados para ofrecer el menor obstáculo posible al agua y así beneficiar la capacidad hidráulica. Por tanto, están preparados para afrontar posibles DANAS que, ojalá, no vuelva a ver y, por tanto, salir con nota de otro desafío como este”, ha explicado la presidenta, quien ha apuntado que, además, ahora estas infraestructuras disponen de carriles de circulación para ambos sentidos más amplios, acera para peatones y carril bici segregado.

NUEVOS NOMBRES
Díaz Ayuso ha visitado las nuevas infraestructuras viarias que a partir de ahora contarán con un nombre oficial, a diferencia de las anteriores, que sólo tenían una denominación descriptiva. Así, el del río Perales, en el kilómetro 48,7 de la M-510, se conocerá como Puente del 2 de Mayo, “en homenaje a todos los ciudadanos que viven y trabajan en la Comunidad de Madrid”, ha señalado.

Por su parte, el del río Alberche, en el kilómetro 18,5 de la M-507, como Puente Nuevo de la Pedrera; y el del Arroyo Grande, en el punto kilométrico 14,9 de la M-507, como Puente del Arroyo Grande.  El nuevo viaducto sobre el río Perales está formado por una estructura de 105 metros que reemplaza al colapsado de 85 metros; el de La Pedrera, mide 203 metros de longitud y 15 de ancho.
En ambos, al estar catalogados como Bien de Interés Patrimonial, la Comunidad de Madrid ha realizado las tareas de consolidación y conservación salvaguardado el mayor número posible de elementos originales. En el caso de La Pedrera, se ha instalado una pasarela metálica para permitir la visita a pie de las ruinas del antiguo puente datado en los años 20 del siglo XVIII. Por último, el del Arroyo Grande duplica su longitud, de los 40 originales a los 80 metros actuales.
De esta forma, el Gobierno madrileño completa en tiempo récord el total restablecimiento de estas calzadas de titularidad autonómica tras ejecutar desvíos provisionales que han permanecido activos hasta la fecha para facilitar los desplazamientos entre localidades limítrofes. Antes de esta riada, estas infraestructuras registraban una circulación media de 13.000 vehículos diarios, aproximadamente el 10% pesados.
“No hemos dejado un solo día de trabajar desde que ocurrió aquella terrible DANA para que llegara este resultado y que esta labor colectiva entre ayuntamientos, Ejército, particulares y empresas llegará a buen puerto”, ha subrayado, en referencia también al regimiento de ingenieros del Ejército de España, que colaboró instalando un puente Mabey para ejecutar el desvío previsional durante las obras sobre el Arroyo Grande.

MEJOR ACTUACIÓN DE SERVICIO PÚBLICO
La construcción de los puentes que colapsaron en el temporal en Aldea de Fresno ha recibido el reconocimiento que otorga el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos a la Mejor Actuación de Servicio Público 2023.
Hasta la fecha, las iniciativas desplegadas por el Gobierno regional tras la DANA han sido 183 actuaciones en los 10 municipios donde descargaron con mayor virulencia las tormentas, con una inversión total de 60 millones. Destaca la limpieza de 110 kilómetros de calles y caminos, la retirada de 10.500 toneladas de lodos y 9.000 metros cúbicos, así como el restablecimiento del agua a 700 viviendas.