• La ASEM112 ha celebrado el 1 de diciembre una jornada en la que se ha dado a conocer la Memoria 2023 de las BEIF.
• Las cifras muestran hasta el 15 de noviembre un descenso en el número total de fuegos, 236 frente a los 321 de 2022.
• La mano del hombre está detrás del 77% de estos siniestros, que se originaron en el 32% de los casos por negligencias o imprudencias, y el 13% por accidentes.

La Comunidad de Madrid ha identificado al 30% de los autores de los 103 incendios provocados de manera intencionada en lo que va de año. Así lo reflejan los datos de la Memoria 2023 de las Brigadas Especiales de Incendios Forestales (BEIF), que han sido dados a conocer el 1 de diciembre durante una reunión celebrada en la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM112), en la que han participado también especialistas en delitos medioambientales.
Las cifras muestran un descenso hasta el 15 de noviembre de este año en el número total de fuegos, con 236 frente a los 321 del anterior. De los 103 causados voluntariamente por la mano del hombre, se ha logrado detectar al pirómano en 31 casos, pasando a disposición judicial 21 de ellos.
La Memoria refleja también que la mano del hombre está detrás del 77% de estos siniestros, frente al 96% de 2022, originándose el 32% por negligencias o imprudencias, como la quema de basuras, mal uso de maquinaria agrícola o problemas en la red de distribución eléctrica. Del resto, el 13% es por accidentes de vehículos en carretera, y en el 17% de las ocasiones se desconoce la causa. Aproximadamente, el 4% se debe a fenómenos naturales como los rayos.
Las investigaciones realizadas por agentes forestales en este ámbito tienen como fin, por un lado, esclarecer su autoría y elevar, si hubiera lugar, diligencias a Fiscalía y juzgados para su investigación. Además, el Gobierno regional puede personarse como acusación particular en los procedimientos judiciales derivados. En segundo lugar, pretenden conocer sus causas para establecer las medidas preventivas necesarias.

COORDINACIÓN PARA REDUCIR LOS INCENDIOS
Con el objetivo de reducir el número de incendios, el Ejecutivo autonómico organiza cursos de formación, ha reforzado las BEIF y la coordinación con el Cuerpo Nacional de Policía. Asimismo, la Unidad Adscrita del Cuerpo de Agentes Forestales en la Fiscalía General del Estado ha supuesto un enorme avance en la calidad del trabajo desarrollado por estos profesionales.
Un ejemplo de estas acciones ha sido la jornada técnica de Análisis de las causas de incendios forestales que ha acogido hoy la ASEM112, para mejorar en su prevención y en la protección de los ecosistemas naturales. La reunión ha contado con la participación de expertos en delitos medioambientales de diferentes organismos como las BEIF y la Fiscalía de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid.

• El 64% de los madrileños ve poco o nada probable que se lleven a cabo mejoras de accesibilidad en su edificio, ya sea por motivos económicos (55%) o por la falta de acuerdo entre los vecinos (47%)

El 16% de los madrileños con movilidad reducida ha tenido que cambiar de domicilio por esta limitación, una cifra que asciende al 31% en el caso de quienes se desplazan en silla de ruedas.

Esta es una de las principales conclusiones del Informe ‘Accesibilidad y movilidad: mejorando la calidad de vida de las personas con discapacidad’, elaborado por la Fundación Mutua de Propietarios que analiza la accesibilidad tanto en el interior como en el exterior de la vivienda, mostrando su impacto en el día a día de las personas con movilidad reducida, una problemática que experimenta el 55,7% de los 4,3 millones de españoles con algún tipo de discapacidad.

Según la Encuesta de Discapacidad, Autonomía personal y situaciones de Dependencia (EDAD) del Instituto Nacional de Estadística (INE), un 57% de las personas con movilidad reducida tiene dificultades para andar o moverse dentro de su propia vivienda. Tanto es así que una de cada cuatro ha tenido que realizar obras para adaptar su hogar, siendo los principales lugares los aseos (74%), dormitorios (42%), cocina (32%) y puerta de entrada (32%), según recoge el informe de la Fundación Mutua de Propietarios.

Sin embargo, las limitaciones a la movilidad se acentúan a la hora de desenvolverse fuera de la vivienda. El 81% de los madrileños con movilidad reducida tiene importantes dificultades para andar o moverse. Para solucionar esta problemática, el informe desvela que el 73% de las personas requiere de la ayuda de familiares y amigos.

No obstante, esta situación provoca que un 50% de los madrileños pase muchos días sin salir de casa, y un 5% no salga nunca. En este sentido, el 33% considera que si su edificio estuviera más adaptado saldría más de casa, un porcentaje que se duplica en el caso de aquellos edificios que no tienen ascensor.

“En ocasiones, el hogar se convierte en una cárcel para las personas con movilidad reducida dada la dificultad para poder entrar o salir, encontrándonos con personas que se encuentran prisioneras en su propia casa por la falta de accesibilidad en su propio edificio”, afirma Laura López Demarbre, vicepresidenta ejecutiva de la Fundación Mutua de Propietarios.

El informe advierte que un 87% de los edificios de viviendas debe realizar actuaciones de eliminación de barreras arquitectónicas para mejorar su accesibilidad. En concreto, un 17% necesita instalar un ascensor; el 22% una rampa para salvar el escalón de acceso al portal; el

56% tiene porteros automáticos no accesibles desde una silla de ruedas; 2 de cada 3 tienen sus buzones elevados y el 48% de los portales necesita un abrepuertas motorizado porque ésta pesa demasiado.

Llevar a cabo todas estas acciones supondría un coste medio por hogar en la Comunidad de Madrid de 755€, una cifra que se incrementa en aquellos edificios de menos plantas y menos vecinos, con 5.409€ y 4.457€ respectivamente; entre los hogares de edificios más antiguos (3.156€); en los que tienen viviendas de menor tamaño (2.416€) y en los hogares con menos ingresos (2.995€).

El informe destaca que, pese a que el 60% de los madrileños está de acuerdo en que un edificio accesible revaloriza sus inmuebles, el 64% ve poco o nada probable realizar las mejoras de accesibilidad que se necesitan en su edificio. La falta de acuerdo entre vecinos (47%) y los motivos económicos (55%) son las principales razones expuestas, especialmente cuando la inversión supone un montante superior a los 2.000 euros.

“Muchas de las viviendas no accesibles son propiedad de personas con bajos recursos por lo que se evidencia la necesidad de que administración e instituciones contribuyan a hacer posible que se lleven a cabo actuaciones para la eliminación de barreas arquitectónicas”, explica López Demarbre.

De hecho, seis de cada diez madrileños no han recibido ayudas para mejorar la accesibilidad, debido en parte al desconocimiento, la edad -los edificios en los que viven personas más jóvenes han recibido más ayudas-, la falta de solicitudes de adaptación del edificio -sólo el 27% de los madrileños con limitación de movilidad han solicitado alguna actuación-, o el número de plantas.

Relación con la tecnología y consecuencias en el estado de ánimo

Ante la dificultad para salir de casa, la tecnología supone una gran ayuda para quienes tienen movilidad reducida. Una de cada dos personas afirma que ésta ha facilitado sus gestiones y un 19% la emplea para realizar compras por internet. No obstante, existe una brecha digital que afecta a los mayores de 60 años y a quienes viven en zonas geográficas con servicios digitales menos desarrollados.

Pese a todo, existe una clara relación entre la falta de autonomía y el estado de ánimo. En concreto, el informe afirma que un 60% de las personas con movilidad reducida se sienten mal con ellas mismas, una percepción más acentuada entre las personas mayores de 70 años quienes, además, son las que en mayor medida afirman quedarse muchos días sin salir de casa.

La Unión de Agricultores, Ganaderos y Silvicultores de la Comunidad de Madrid, UGAMA, alerta de un nuevo ataque de lobos a un rebaño de ovejas situado entre los municipios de Collado Mediano y Guadarrama (municipio con 17.000 habitantes), en una zona densamente edificada, a escasos 500 metros de las urbanizaciones Valle Fresnos o la Serranilla. Dado que el ataque se ha producido en una zona ampliamente poblada, una manada compuesta de un macho y dos hembras, ha sido vista por paseantes de la zona en varias ocasiones. 

La granja afectada por el ataque de los lobos, sita en la finca denominada Prado San Juan y linda con La Cañada Real de Merina. Esta granja ya ha sufrido tres ataques, el último se produjo el pasado domingo día 26 de noviembre de 2023 con un saldo de 1 oveja y 7 corderos muertos. Es de destacar, que esta explotación cuenta con medidas de protección frente al lobo, como son los perros mastines, pero visto el resultado final, los perros no pudieron proteger a todo el rebaño.

La Organización Agraria denuncia la actitud de la Consejería de Medio Ambiente Agricultura e Interior, que obliga al sector primario a soportar los grandes costes de sufrir un ataque, costes tanto materiales como psíquicos. 

“No se puede olvidar que nuestros animales son parcialmente devorados vivos y si el ataque no es reconocido explícitamente por los agentes forestales como ataque de lobo, ni si quiera se podrán cobrar las ayudas para compatibilizar la actividad ganadera con la existencia de poblaciones de lobos de la Comunidad de Madrid” afirman desde UGAMA.

UGAMA, considera que las indemnizaciones por ataques que da la Comunidad de Madrid, siguen estando muy por debajo del daño real que sufre un ganadero tras un ataque y señala que la denegación sin justificación de estas ayudas, por no certificar los ataques, junto con el hastío de los ganaderos por la burocracia que se genera, hace que cada vez se denuncien menos ataques como los ocurridos el pasado domingo. Hechos que la Administración Regional utiliza para difundir el increíble mensaje de que en La Comunidad de Madrid a pesar de tener más lobos hay muchos menos ataques al ganado.

Alfredo Berrocal presidente de UGAMA lamenta que la nueva Consejería no haya traído nuevas inquietudes por el sector agrario donde la colaboración, trasparencia y trabajo en equipo se hace indispensable si se quiere seguir avanzando en materia de prevención y demanda urgentemente la convocatoria de la MESA DEL LOBO que no se reúne desde julio del 2022 a pesar del compromiso adquirido por parte de la Dirección General de Biodiversidad y Gestión Forestal, antigua Dirección General de Biodiversidad y Recursos Naturales, de que como mínimo sería convocada una vez al año.

• En toda España, la empresa logística incorpora a su flota de reparto ecológica 700 motos eléctricas ciberseguras.
• Con esta ampliación, Correos contará con más de 1.700 unidades del primer “vehículo ciberseguro”, según el procedimiento y la metodología ESTP desarrollada por EUROCYBCAR .
• La empresa logística sigue avanzando en su apuesta por la movilidad sostenible, con una de las mayores flotas ecológicas del sector de la distribución en España y la mayor flota eléctrica de la Administración, que para finales de 2023 sumará más de 2.800 vehículos. 

Correos ha incorporado cuatro motos eléctricas ciberseguras en su unidad de reparto de San Lorenzo de El Escorial. La empresa logística está ampliando en toda España su flota de motos eléctricas ciberseguras con la incorporación de 700 unidades más de la Cargo Pro de NUUK, considerado como el primer vehículo ciberseguro tras haber superado el test que avala el suficiente grado de ciberseguridad conforme a los requisitos especificados en la normativa UNECE/R155, según el procedimiento y  metodología ESTP desarrollado por EUROCYBCAR.

La compañía afianza su apuesta por la movilidad sostenible para el reparto en la ultima milla, con la progresiva incorporación de vehículos eléctricos a su flota. Para finales 2023, contará con más 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos 2.506 vehículos eléctricos y 310 furgonetas híbridas o ECO, una de las mayores flotas eléctricas y de “cero emisiones” del sector de la distribución en España y la mayor flota eléctrica de la Administración, avanzando así en su objetivo de alcanzar el 25% de vehículos eléctricos y conseguir que la mitad de su flota esté basada en tecnologías alternativas en 2030.

Como muestra de su compromiso por la innovación y la ciberseguridad, Correos vuelve a ampliar su flota de reparto sostenible, que para  finales de 2023 contará con más de 1.700 motocicletas que incorporan la solución de la ‘start-up’ vizcaína NUUK Mobility Solutions (NMS), la primera firma de automoción del mundo en obtener el certificado de Ciberseguridad para Vehículos, tras haber superado la auditoria de AENOR.

Estos vehículos ligeros incluyen una protección ante posibles ataques de ciberdelincuentes, que pueden llegar a modificar fácilmente parámetros que controlan la potencia del motor para sobrecalentarlo y provocar un incendio; manipular el sistema de frenado y bloquearlo; conectarse a la centralita del vehículo para obtener datos del usuario y de las rutas que ha realizado, e incluso robar el vehículo.

Las motos eléctricas ciberseguras, que cuentan con autonomía máxima de 120 kilómetros y pueden incorporar un baúl de gran capacidad (hasta 180 litros), también incluyen servicios de telemetría y geolocalización. Además,    incorporan un sistema que facilita la monitorización automática y el registro de las mediciones, así como el envío de alertas o alarmas al centro de control, con el fin de que el funcionamiento sea seguro y eficiente. Esta herramienta analiza los usos de la flota de Correos para ajustarse a sus necesidades concretas y particulares en cada momento.