• El encuentro celebrado en Cenicientos sirvió para dejar clara la intención de la empresa de seguir el mismo sistema que Autobuses El Gato.
• La plantilla no se verá afectada por el cambio de titularidad.
• Se propondrá al Consorcio de Transportes de Madrid un aumento en los servicios.

De izquierda a derecha: Juan Antonio Montoya, Jerónimo Ramos, Guillermo Celeiro, Verónica Muñoz, Javier Vedia, Natalia Núñez, Juan Pablo Martín, Beatriz Díaz, María Victoria González y Vicente Piñas.

El 5 de junio Juan Antonio Montoya, director general corporativo del grupo Interbús, se reunió en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Cenicientos con los alcaldes de varios de los municipios por los que pasan las líneas de autobuses interurbanos 545, 546, 547 y 548 del Consorcio de Transportes de Madrid. Fue un acto de salutación hacia los representantes de las localidades madrileñas de Aldea del Fresno, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos y Rozas de Puerto Real; de las abulenses de Sotillo de la Adrada y Casillas; y de Almorox, en la provincia de Toledo, tras la compra el pasado 5 de abril del 100% de las participaciones de la empresa que se encarga de dichos trayectos, El Gato S.L., cuyo gerente, Jerónimo Ramos Puentes, también acudió a la reunión.

Montoya comenzó recalcando que Interbús es una empresa grande muy asentada en Madrid que cubre trayectos como Alcobendas  – San Sebastián de los Reyes – Algete; que en 2015 adquirió Herederos de J. Colmenarejo, en el corredor de Colmenar Viejo – El Boalo – Bustarviejo; e incluso gestiona la línea de larga distancia Madrid – Málaga – Marbella – Algeciras. También opera en Murcia, Cádiz, Huelva, Sevilla, Málaga, Toledo y Ciudad Real. Además es el socio mayoritario del intercambiador de Plaza Castilla. “Somos una empresa familiar, los hermanos Aguado; uno de ellos, Isidro, posee una finca en Aldea del Fresno, quería históricamente El Gato y al fin lo ha conseguido”, indicaba el representante de Interbús. “El Gato funciona muy bien como operador del Consorcio, que es quien decide en relación a tráficos, servicios y horarios, pero trataremos de implementar nuestros sistemas y procesos de gestión, tanto internos como de calidad, tenemos una certificación de responsabilidad social corporativa y nos gusta implicarnos y colaborar con los municipios en los que trabajamos. Tenemos dos escuelas de seguridad vial en Madrid y disponemos también de transporte discrecional con bastante equipamiento; el wifi, por ejemplo, se implementará aquí al igual que una certificación de seguridad y otra de accesibilidad que ya tenemos en nuestros autobuses. Algún punto de mejora surgirá. Estamos a disposición de los alcaldes y sus sugerencias” señaló Montoya.

Guillermo Celeiro, alcalde de Aldea del Fresno, agradeció la buena disposición de Interbús y el servicio que ha prestado El Gato, que en el pueblo “da un muy buen servicio”. Indicó que se ha generado cierta inquietud y que una vecina le comentó que a uno de los coches le faltan 4 reposabrazos, puntualizando que “antes a Jerónimo Ramos le trasladaba ese tipo de quejas”.

Montoya aseguró tener constancia de ello. “Seguid exactamente igual que antes. Solo ha cambiado la titularidad, antes eran 22 personas y ahora solo es una empresa que se llama Interbús. Se está produciendo dentro del Consorcio de Transportes de Madrid una concentración de empresas, las cosas están más difíciles y cuanto más volumen tienes evidentemente tienes más sinergias”. Explicó que El Gato tiene el mismo sistema que Interbús en el resto de sus empresas al tiempo que invitaba a los asistentes a ver su Centro de Control de San Sebastián de los Reyes. “Tenemos 24 horas de asistencia de personal de tráfico todos los días del año y también de talleres en esta base central. Tenemos una organización por detrás muy potente y no nos gusta tocar nada de lo que está bien. La flota sigue la misma, repintando alguno de más antigüedad”.

La alcaldesa de Casillas, Beatriz Díaz,  pidió que se mejore el servicio en lo posible, dando las gracias a Jerónimo y agradeciendo tener ahora la misma cercanía con la nueva empresa y que se mantengan los puestos de trabajo. “Mi pueblo es de Ávila y desde él no sale ningún autobús a la capital provincial y sí bastantes a Madrid.

En regidor Javier Vedia indicó que Rozas de Puerto Real “ha tenido mucha lucha todos estos años porque es el pueblo más pequeño”. Matizó que no pide equipararse a los grandes y que la empresa ha hecho un gran esfuerzo poniendo 11 autobuses de ida y 10 de vuelta. “Vamos subiendo y al año que viene intentaremos subir más porque no creo que tenga que ver nada el número de habitantes con la calidad de las personas”. Vedia quiso dar las gracias a Jerónimo Ramos porque “cuando le hemos llamado por una parada que tiene que poner en la Residencia de Ancianos él se ha buscado la manera de solucionarlo. Desde que nos pusieron el microbús la función está trabajando muy bien. Ahora la gente puede ir al instituto o la universidad que antes no iban, sale un autobús a las 5 y media de la mañana, hay otro de vuelta a las 10 y pico de la noche y para un pueblo tan pequeño no se puede pedir más. Esto va según los abonos transporte”. También quiso advertir que el autobús de las 7 de la tarde va muy lleno y habría que solucionarlo para que la gente se pueda sentar: “hay que reforzar cuando vienen los trabajadores y los estudiantes, al llegar a la zona de Aldea del Fresno se llena y hay gente en los pasillos”.

La alcaldesa de Cadalso recordó que cuando era presidenta del AMPA se consiguió que la línea de CEVESA acomodase sus horarios a los del instituto de San Martín. “Ahora no hay adscripciones pues la etapa de secundaria obligatoria se da tanto en Cenicientos como en Cadalso y los niños de Rozas escogen cualquiera de los dos institutos. La mayoría de los críos han optado por irse a Villa del Prado porque la frecuencia de autobuses es mucho más fluida”. Verónica Muñoz solicitó además que “el autobús que llega a la hora de entrada y a la de salida, al igual que se va al Hospital de Villa del Prado, se haga parada en el centro que ahora está a bastante distancia”. La regidora se hizo eco de los rumores de que la cabecera se iba a llevar a Villa del Prado: “lo primero que hice fue llamar al Consorcio y me dijeron que no iba a haber ningún cambio”.

Sotillo de la Adrada está en el mismo caso que Casillas. Para su alcalde, Juan Pablo Martín, una de las prioridades es el empleo: “hay varios conductores de mi localidad y ellos mismos me habían transmitido tranquilidad en cuanto a que la situación se iba a mantener”. Los servicios discrecionales con los que habitualmente trabaja el Ayuntamiento también se han confirmado, “el esquema se mantiene y esperamos que las tarifas y las condiciones no cambien”; otro punto importante es el transporte escolar, para Martín todo el de educación secundaria de la zona se hace a través de El Gato que “tendrá su contrato con la Junta de Castilla y León y esperamos que como es una empresa conocedora de la zona y que puede aportar ese valor añadido de la gente que trabaja y vive en la zona se mantenga pues eso también asienta población en el ámbito rural. Sotillo es prolongación de la línea del Consorcio de la Comunidad de Madrid, a nosotros el transporte por carretera es uno de los elementos que más competitividad nos está restando en este momento como municipio”. El alcalde recordó que administrativamente “para ir a Hacienda, al médico y poco más” tienen que ir a Ávila, pero que la relación “social, humana, educativa, etc. es con Madrid, ya mantuvimos una reunión con la empresa para intentar reforzar la frecuencia de El Gato”. Anticipó que se va a poner en marcha una mesa de trasporte en el Valle del Tiétar con la Diputación de Ávila: “convocaremos a la empresa como actor relevante, espero que de ahí salga el compromiso de la nueva propiedad de analizar esa situación específica que tenemos en este rincón de Ávila, pues es esencial para nosotros; trabajaríamos con la Junta, no queremos que se quite ni una milésima de lo que hay, sino al contrario”.

El director general corporativo del grupo Interbús quiso aclarar contestando que “cuando sales de la Comunidad no es sencillo, pues ahí entran convenios entre Autonomías, somos conscientes que con estos servicios estáis más cerca que con los propios que tenéis por la zona, pero si nos llamáis nosotros iremos y os apoyaremos”.

El alcalde de Rozas propuso una reunión de la Comunidad de Madrid, Diputación de Ávila, empresa y Ayuntamientos para “intentar unificarlo todo como hace años que llegaban los autobuses a Sotillo”.

Vicente Piñas, alcalde de Almorox, expresó su deseo de instalar marquesinas en las paradas del autobús pero que tienen “muchísimos problemas con demarcación de carreteras, nos pusimos en contacto con un técnico y al final nos la va a poner la Junta de Comunidades”. A pesar de pertenecer a otra región, desde Almorox también va mucha gente a Madrid: “sobre todo a la universidad, tenemos tres servicios a Toledo y muchos a Madrid, más los que unificamos con el cruce, donde van muchos padres a llevar y recoger a sus hijos estudiantes”. Aseguró haber trasladado el problema a al Gobierno de Castilla-La Mancha: “Hay 15 chavales que van a la Universidad, más los que van al instituto a Móstoles, es una demanda bastante importante pero sé que es complicado. También hay mucha gente de Almorox trabajando en El Gato.”

Juan Antonio Montoya destacó que el Abono Joven provocó un incremento notable de viajeros y que “con los recortes en la Comunidad de Madrid del 2010 al 2012 por ajustar sus presupuestos, a pesar de que no hemos salido de ellos, sigue aumentando la demanda”. Ese incremento puede que todavía no se haya absorbido debidamente y para el representante de Interbús “el convenio tendría que ser revisado cuando toque renovarlo, han desaparecido servicios de transporte escolar porque sale más económico ir en el autobús de línea. Este exceso de viajeros ya nos ha pasado en septiembre con los estudiantes”.

Interbús está estudiando un servicio express, que una vez se llegue a la A5 no haya paradas

Natalia Núñez aseguró que Cenicientos tiene mucho apego a El Gato, que “es una familia muy querida y siempre ha habido una colaboración muy estrecha entre los Ayuntamientos y la empresa, sobre todo para mejorar el servicio a los ciudadanos”. Para estos municipios situados a muchos kilómetros de la capital el tema del transporte es algo por lo que “tenemos que luchar todos para mejorarlo”, según Núñez. Situados en una zona estratégica muy cerca de Toledo y de Ávila, tienen una relación muy estrecha entre ellos. “Con Sotillo tenemos un convenio con el deporte y la empresa El Gato hace estos transportes, hemos intentado apoyar sin mirar el dinero; la cercanía con los conductores por el hecho de que muchos son de la zona ha permitido que la relación con los usuarios sea más fácil y mejor. El trato humano ha sido muy importante”, añadió la regidora de Cenicientos. Con la crisis se han recortado servicios y para ella “el tema de la construcción ha hecho muchísimo daño en nuestros municipios y ha influido en una despoblación que estamos sufriendo”. Natalia Núñez continuó diciendo que están preocupados por el empleo y en el caso de Cenicientos, “como están aquí las cocheras y hay mucha gente empleada de los municipios por lo que pasa la línea, es una ventaja porque si hay una incidencia, siempre se responde antes si tienes un trabajador de ese municipio que si tiene que venir de fuera”. Expresó también su preocupación por los posibles planes de expansión de la empresa a medio y corto plazo, porque en su caso están “inmersos en una modificación del Plan General de Urbanismo” y por lo que pudiera afectar pedirá una reunión personal para un posible crecimiento y desarrollo, “había un enlace entre Cadalso y San Martín y se retiró, es un asunto que nos preocupa al igual que el tema de las lanzaderas por la mañana, que se redujeron por la crisis. Es la clave para nosotros, para que nuestros pueblos se puedan desarrollar lo primero es que os quedéis y que desde los ayuntamientos haya un compromiso a largo plazo”, concluyó.

María Victoria González, recordó que se necesita igualdad en los servicios porque “se están desmembrando muchas familias, en el ámbito rural estamos sufriendo la falta de población joven que tanto nos enriquece y al final se van a quedar en la capital”.

Montoya propuso reuniones más focalizadas con cada municipio y anunció que Interbús está estudiando un servicio express, que una vez se llegue a la A5 no haya paradas: “estamos mirando la estadística y lo estamos estudiando con el Consorcio”. Recalcó que con ellos todo seguirá igual: “cambiaremos este mes el uniforme y poco más, los vehículos han de ser verdes y de momento no cambiaremos el nombre de El Gato, no es un tema prioritario para nosotros”.

La teniente de alcalde de Sotillo, María Victoria González, recordó que se necesita igualdad en los servicios porque “se están desmembrando muchas familias, en el ámbito rural estamos sufriendo la falta de población joven que tanto nos enriquece y al final se van a quedar en la capital”.

El alcalde de Rozas recordó que se tarda más de dos horas y cuarto en hacer el trayecto desde su pueblo a Madrid en autobús y que sería conveniente intentar agilizarlo.