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La Comunidad de Madrid apuesta por el Abono Joven 30×30 para apoyar a jóvenes y familias y fomentar el uso del transporte público

  • El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras explicó en la Asamblea regional los detalles de la futura tarifa.
  • Garrido apeló a la responsabilidad de los grupos políticos para aprobar los Presupuestos de 2021 y poder sacar adelante la medida.
  • La nueva tarifa beneficiará a unos 470.000 jóvenes, con ahorros superiores a los 800 euros al año en el precio del abono transporte.

La Comunidad de Madrid apuesta por el nuevo Abono Joven 30×30 como una medida de apoyo a jóvenes y familias en un contexto de crisis como el actual y como una iniciativa que servirá para fomentar el uso del transporte público.

Así lo manifestaba el 4 de marzo el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, en la sesión de control al Gobierno en la Asamblea de Madrid, donde explicó los detalles de la nueva tarifa y ha apelado a la responsabilidad de los grupos parlamentarios para que aprueben los Presupuestos de la Comunidad de Madrid de 2021 de forma que la medida pueda ponerse en marcha.

Garrido recordaba que el actual Abono Joven, con una tarifa plana de 20 euros para todas las zonas del transporte público de la región, ha sido un éxito desde su implantación en 2015, contando en la actualidad con 1,2 millones de usuarios.

“Si entonces ya supuso un notable ahorro para las familias, es indudable que, a la vista de las circunstancias actuales, con más de cuatro millones de parados en nuestro país, se hace más necesario que nunca seguir pensando en cómo ayudar y aliviar económicamente a quienes más lo pueden necesitar”, ha apuntó.

Para todas las zonas
Por eso, se ha propuesto incluir en el proyecto de Presupuestos de la Comunidad de Madrid para 2021 la nueva tarifa 30×30 del Abono Joven: un abono transporte válido para todas las zonas, al que podrán acceder aquellos jóvenes de entre 26 y 30 años de edad, y con una tarifa plana de 30 euros al mes.

“Desde el Gobierno regional, estamos trabajando para conseguir unos Presupuestos con un marcado enfoque social, pensando en las personas y, especialmente, en aquellas que atraviesan mayores dificultades económicas”, subrayó Garrido. La nueva tarifa beneficiará a unos 470.000 jóvenes y a sus familias, “ya que son muchas las personas que a esa edad aún no han conseguido emanciparse”.

El consejero señaló que todos los jóvenes que en 2015 tenían 20 años y accedieron a Abono 20×20, este año cumplirán 26 años y dejarán de beneficiarse del precio reducido, a no ser que puedan acogerse ahora al Abono 30×30.

Ahorro de hasta 832 euros
Según los cálculos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, el ahorro estimado de la nueva tarifa ronda los 295 euros al año en el caso de los usuarios de la zona A (que son mayoría) y puede alcanzar los 832 euros al año en el de los de la zona C2, que abarca el territorio de toda la Comunidad de Madrid.

El consejero ha afirmado que la nueva propuesta está en línea “con otro gran logro del Gobierno regional” como es la rebaja del Abono Tercera Edad, que ya cuesta la mitad que al inicio de la legislatura y que, en 2023, será gratuito.

Además de los ahorros que permitirá el nuevo Abono 30×30, Garrido ha hecho hincapié en que la medida también afianzará el esfuerzo que se está realizando por atraer y fidelizar a nuevos usuarios del transporte público. “Una oferta tan competitiva como es la del transporte público de nuestra región a unos precios accesibles fomenta que los jóvenes, cada vez con una mayor conciencia medioambiental, opten por seguir usando el transporte público, en vez de elegir pasarse al vehículo privado”, ha dicho.

“Hago un llamamiento a la responsabilidad a aquellos que tienen en su mano que los Presupuestos de 2021 salgan adelante, pues sólo así podrá ser realidad el Abono 30×30, que tan bien va a ser acogido por los jóvenes de nuestra Comunidad”, concluyó Garrido.

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La Comunidad de Madrid incorpora a la flota de autobuses del Consorcio el primer autobús 100% eléctrico

  • Cuenta con una autonomía de 200 kilómetros, mayor capacidad que un autobús convencional y un diseño interior similar al de un tranvía.
  • Presta servicio desde hoy en la línea urbana 2 de Aranjuez, que recorre el centro del municipio desde la estación.

La Comunidad de Madrid incorpora a la flota de autobuses del Consorcio Regional de Transportes el primer autobús 100% eléctrico. Se trata de un vehículo que se probó el pasado año en las líneas urbanas de Aranjuez para comprobar la eficiencia y adaptabilidad de este innovador autobús, conocido como Aptis y fabricado por Alstom, al entorno urbano del municipio.
Así, tras recorrer en pruebas los itinerarios de las cuatro líneas urbanas del municipio, hoy ha comenzado a prestar servicio en la línea 2 (Estación de Aranjuez-Residencia), que recorre el centro del municipio desde la estación y que opera la empresa Aisa.
Este vehículo es el primero 100% eléctrico que presta servicio en las líneas interurbanas y urbanas de los municipios de la Comunidad de Madrid, a excepción de Madrid ciudad. Su puesta en marcha servirá de impulso para la implantación progresiva de más vehículos con tecnologías sostenibles, eléctricas e híbridas, que ya se están probando en otras líneas del Consorcio.

MÁS SOSTENIBLES
En la actualidad, la flota del Consorcio Regional de Transportes está compuesta por 2.063 vehículos y cuenta con un 28% de autobuses impulsados por combustibles alternativos, como gas natural e híbridos eléctricos. La flota tiene una media de antigüedad de 4,9 años y es 100% accesible.
Desde el inicio de esta legislatura, ya se han renovado 343 autobuses de la flota del Consorcio, 37 de ellos híbridos (eléctricos o de gas), 33 de gas natural comprimido y 273 diésel. Todos los autobuses tienen el estándar europeo más exigente (Euro VI).
La autonomía del autobús es de 200 kilómetros que, para el caso de Aranjuez, se ha probado como suficiente para la operación diaria en condiciones normales. De este modo, la recarga se realiza al final de la jornada en las cocheras mediante un novedoso sistema de carga nocturna suministrado por Endesa X, con 120 kilovatios de potencia y dos conectores, lo que permitirá en un futuro la recarga inteligente y simultánea para dos vehículos.
Además, el cargador está gestionado remotamente facilitando su mantenimiento y asistencia ante cualquier incidencia. Gracias a los protocolos de comunicaciones estándar con los que cuenta, el equipo es compatible con cualquier autobús eléctrico del mercado.

ACCESIBILIDAD
El autobús eléctrico que se incorpora mañana a la red del Consorcio es un modelo de doce metros, con capacidad para 96 personas (20 de ellas sentadas) y dos personas con movilidad reducida, lo que supone un 9% más que la capacidad de un autobús urbano convencional.
Además, cuenta con un diseño interior similar al de un tranvía, donde prima el espacio para los viajeros. Así, el pasillo interior es el más ancho del mercado, cuenta con tres puertas en lugar de dos y cada una de ellas es de 1,3 metros, lo que permite que entren y salgan dos personas sin tocarse.
También tiene mayor accesibilidad gracias a un piso bajo integral, sin escalones, y en su interior dispone de dos espacios para personas con movilidad reducida. Igualmente, se ha añadido un 20% más de superficie acristalada y cuenta con una novedosa zona panorámica trasera.
Para incrementar la seguridad del conductor, se ha instalado una mampara de protección COVID elevable neumáticamente y dispone de una cámara de visión 360º para el control del perímetro.
La velocidad máxima del vehículo es de 70 kilómetros por hora y la dirección actúa sobre las cuatro ruedas, lo que le permite giros más ajustados que un autobús urbano convencional, circular sin invadir otros carriles al girar y realizar una conducción más segura para pasajeros, peatones y el resto de vehículos.
Asimismo, cuenta con un sistema de asistencia en parada que permite una alineación más precisa con la acera. En este sentido, los conductores han realizado un curso de formación específico sobre el funcionamiento de este vehículo.

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Satisfacción en Cebreros y El Tiemblo tras ser atendidas sus demandas para mejorar el transporte de autobús

Las gestiones realizadas desde ambos consistorios para recuperar los horarios eliminados con motivo de la pandemia han sido finalmente atendidas, por lo que agradecen la disponibilidad del subdelegado del Gobierno

El alcalde de Cebreros, Pedro Muñoz, y la alcaldesa de El Tiemblo, Henar González, han expresado su satisfacción después de conocer la modificación de horarios de la línea regular de autobuses que enlaza ambos municipios con Ávila capital, puesto que no solo restituye alguna de las frecuencias suprimidas sino que supone además una mejora con respecto al servicio que se venía prestando antes del estado de alarma.

A lo largo de los últimos meses han sido diferentes las gestiones realizadas por ambos responsables municipales ante las administraciones concernientes, en especial la Administración General del Estado, por lo que han coincidido en agradecer la disponibilidad y la sensibilidad que ha mostrado el subdelegado del Gobierno para dar respuesta satisfactoria a sus reivindicaciones, que finalmente han sido atendidas.

Tanto Henar González como Pedro Muñoz han destacado también que la modificación de horarios de la línea de autobuses que discurre por El Tiemblo y Cebreros favorecerá el uso del transporte público a sus ciudadanos con más y mejores servicios, además de facilitar el desplazamiento a la capital, especialmente para realizar gestiones de tipo administrativo o relacionadas con consultas médicas.

Desde su punto de vista, el transporte público en el medio rural, entre otras razones por su elevada tasa de población envejecida, resulta esencial y constituye un elemento indispensable para evitar la pérdida de habitantes, de ahí que reiteren su satisfacción y reconocimiento por haber logrado que sus demandas hayan sido tenidas en cuenta.

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La Comunidad de Madrid no permitirá el pago en efectivo en la red de autobuses desde mañana

  • La presidenta Díaz Ayuso anuncia nuevas medidas extraordinarias en el transporte público para hacer frente al coronavirus (COVID-19).
  • El acceso a los autobuses se hará sólo por la puerta de atrás en los vehículos que no dispongan de mampara para el conductor.
  • Además, se limita el aforo a un tercio de los asientos disponibles para garantizar la separación máxima entre viajeros.
  • Los viajes en taxi y VTC deberán hacerse individualmente, salvo en los casos contemplados en la declaración del estado de alarma.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado hoy que a partir de mañana, 20 de marzo, no se permitirá el pago en efectivo en las redes de autobuses urbanos e interurbanos de la región, incluidos los pertenecientes a la EMT de la capital. El Gobierno regional presidido por Díaz Ayuso adopta así nuevas medidas extraordinarias en el transporte público de la región para garantizar la prestación de un servicio público esencial y, al mismo tiempo, minimizar el riesgo para usuarios y trabajadores ante la crisis del coronavirus (COVID-19).
Con esta iniciativa se pretende reducir al mínimo el contacto entre conductor y pasajeros. Por tanto, para poder acceder a los autobuses, los viajeros tendrán que estar en posesión de un título de transporte válido para el trayecto que vayan a realizar. Se mantiene la posibilidad de pago electrónico (mediante tarjeta de débito o crédito) para la adquisición de billetes sencillos en los vehículos que cuenten con este tipo de sistemas.
Asimismo, y en línea con lo establecido por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en la Orden por la que se dictan instrucciones en materia de transporte por carretera y aéreo, desde hoy el acceso a los autobuses se hará exclusivamente por la puerta de atrás en los vehículos sin mampara para el conductor.
Además, se limita el aforo en los transportes públicos y privados complementarios de viajeros en autobús, de manera que no podrán ser ocupados más de un tercio de los asientos disponibles del vehículo. De esta forma se garantiza la separación máxima posible entre viajeros.

MINIMIZAR EL CONTACTO
Estas medidas se unen a las adoptadas con anterioridad para los autobuses urbanos e interurbanos de la red del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, como la prohibición de que los viajeros ocupen las filas posteriores al conductor en todos aquellos vehículos que no cuenten con mampara.
En línea con lo establecido por el Gobierno de España a través del Real Decreto por el que se declara el estado de alarma, los desplazamientos llevados a cabo en transporte público de viajeros en vehículo de turismo, es decir, taxis y VTC, deberán hacerse individualmente salvo que se acompañe a personas con discapacidad, menores, mayores o por otra causa justificada.
Asimismo, en el marco de las medidas y recomendaciones que está adoptando para evitar contagios por coronavirus, la Comunidad de Madrid recuerda la necesidad de que los ciudadanos permanezcan en sus domicilios.
En todo caso, y si el desplazamiento es estrictamente necesario y está dentro de los supuestos previstos, el Gobierno regional aconseja a las personas mayores y a quienes padecen alguna enfermedad que eviten, por motivos de salud, utilizar el Metro y el transporte público en general. Esta recomendación de las autoridades sanitarias se hace extensiva a sus cuidadores y a quienes conviven con estos sectores de población vulnerable.

SE ADAPTA LA OFERTA DEL TRANSPORTE PÚBLICO POR LA CRISIS DEL CORONAVIRUS

La Comunidad de Madrid, en coordinación con el Gobierno de España, ha acordado adaptar la oferta de transporte público en la región a la nueva situación derivada de las medidas extraordinarias y de prevención aprobadas como consecuencia de la evolución del coronavirus y la declaración del estado de alarma.
El Consorcio ya ha detectado nuevos hábitos de movilidad de los ciudadanos en la región en estos días, con un adelanto de la hora punta de la mañana, que pasa de las 7.30 a las 7.00 horas, así como la práctica desaparición de la de última hora de la tarde. Por ese motivo, la Comunidad de Madrid ha acordado adaptar la oferta de transporte público a esta nueva situación, adelantando la oferta habitual en la hora punta de la mañana y ajustándola en el resto de horarios.
Además, se priorizará el servicio en las líneas con paradas en hospitales; se mantendrán las frecuencias en horarios nocturnos para asegurar el regreso de los trabajadores que terminan su jornada de tarde; y, en el caso de los autobuses interurbanos, seguirá el servicio habitual para los municipios más alejados de la región (zonas tarifarias C1 y C2).
La decisión se ha adoptado en colaboración con el Gobierno de España y con los operadores de transporte público de la región (Metro de Madrid, EMT, resto de autobuses urbanos e interurbanos, Renfe Cercanías, metros ligeros y tranvías). Con este ajuste de la oferta de transporte público, la Comunidad de Madrid garantiza la prestación de un servicio público que es esencial.

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Se crea un servicio búho de autobuses hasta Robledo y se amplían servicios de la línea 645

El Ayuntamiento de Robledo de Chavela informa de que el Consorcio Regional de Transportes a través de la concesionaria ALSA ha creado un nuevo servicio Búho así como la ampliación y modificación de expediciones en la línea 645.

Desde que este equipo de Gobierno llegara a la Alcaldía en 2015, se creó una estrategia para el desarrollo de un Plan de Mejora del Transporte a Madrid tanto por tren como por autobús. Tras más de cinco años de continuas reuniones, proposiciones en el parlamento Regional, manifestaciones, plataformas vecinales y un no cesar en el empeño, los resultados van poco a poco floreciendo con la inclusión de Robledo en la Red de Cercanías y la ampliación de algunas expediciones por bus a la estación de RENFE y Madrid. Ahora, estas dos nuevas últimas noticias que van ayudando despacio pero sin pausa a mejorar considerablemente una de las problemáticas que arrastraba la localidad históricamente, es decir, su conexión efectiva, rápida y constante con la capital.

La creación de un nuevo servicio nocturno, más conocido como búho, se efectuará a partir del próximo lunes 2 de marzo y será la línea N604 actual de Madrid a San Lorenzo de El Escorial ampliando su recorrido hasta Fresnedillas de la Oliva, Robledo de Chavela y Valdemaqueda los viernes, sábados y vísperas de festivos.

En lo que a la línea 645 se refiere, la ampliación y modificación de horarios también entrará en vigor el lunes centrándose desde Robledo más en las salidas de la mañana y en los regresos de Madrid con nuevos horarios a partir de las 15h principalmente.

‘Cuando se trabaja en equipo, con ganas de defender los intereses de tus vecinos y sin descanso, los resultados van llegando poco a poco. No puede ser todo de golpe pero se agradece ver que las cosas van tomando forma’ destaco Fernando Casado, alcalde de Robledo, quien además tiene pendiente en las próximas semanas una reunión con el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid parta seguir trabajando en el Plan de Mejora del Transporte a la localidad, uno de los puntos fuertes del programa electoral de Casado.

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La Comunidad estudia mejoras de movilidad en Navas del Rey y Chapinería

  • El consejero de Transportes, Ángel Garrido se reúne con los alcaldes de ambas localidades.
  • Se ha analizado la adecuación de las carreteras de acceso a los municipios que son competencia autonómica.
  • El Consorcio Regional de Transportes ha puesto en marcha en noviembre y enero refuerzos en la línea 551 que da servicio a las localidades del entorno de la M-501.

La Comunidad de Madrid va a estudiar la mejora de la movilidad en los municipios de Navas del Rey y Chapinería. El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, se ha reunido el 22 de enero con el alcalde de Navas del Rey, Jaime Peral, y la alcaldesa de Chapinería, Lucía Moya, para analizar las necesidades de movilidad de estos municipios tanto en transporte público como en las carreteras competencia de la Comunidad de Madrid que dan acceso a dichas localidades.

MEJORA EN EL ACCESO A NAVAS DEL REY
En el encuentro que ha mantenido el consejero de Transportes con el alcalde de Navas del Rey se ha analizado la adecuación de los accesos al municipio a través de la carretera M-501, así como las lindes de esta vía con las fincas de entrada a la localidad.
Garrido ha valorado con el alcalde y también con la alcaldesa de Chapinería la mejora de las conexiones a la localidad mediante la red de autobuses interurbanos. En concreto, en la reunión conjunta se ha tratado el incremento en la oferta de la línea 551 que presta servicio en ambos municipios, puesta en marcha el pasado otoño por el Consorcio Regional de Transportes y que se ha
ampliado este mes.
En este sentido, el Consorcio va a realizar un seguimiento de la oferta para comprobar que atiende las necesidades de los vecinos y, en su caso, realizar las modificaciones oportunas.
Estos encuentros forman parte de la ronda de reuniones que está realizando el consejero con distintos alcaldes de la Comunidad de Madrid, en el marco de la política de diálogo y colaboración institucional que impulsa el Ejecutivo con los municipios de la región.

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Se amplían dos servicios de autobuses en Robledo de Chavela

  • Una expedición más a Madrid y otra a la estación de tren.

El Ayuntamiento de Robledo de Chavela informa de la ampliación de los servicios de autobuses dentro del plan de trabajo de la mejora del transporte público de la localidad.

En este sentido, se ha ampliado el servicio de autobús a Madrid de la Linea 645 en una expedición más a las 6.40h de la mañana y un autobús a la estación de Renfe, la expedición de las 6.20h, también de la mañana, para llegar al tren de las 6:41h.

Estas mejoras del transporte publico se suman a la ya anunciada gestión de la estación por Renfe Cercanías de la Comunidad de Madrid desde el próximo 1 de enero de 2020.

‘Seguimos trabajando en la mejora del transporte público a Madrid. Hemos hecho una propuesta formal para ampliar mas expediciones a la capital tanto por tren como por autobús, así como la solicitud de un servicio de búho’ manifestó Fernando Casado, alcalde Robledo de Chavela.

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RENFE Cercanías Madrid empezará a gestionar la estación de Robledo a partir del 1 de enero

  • Según anunció la Dirección General.

El Ayuntamiento de Robledo de Chavela informa de que partir del próximo 1 de enero la estación de tren empezará a ser gestionada por Cercanías Madrid. Para ello, la Dirección General de Cercanías, procederá próximamente con la adecuación de la estación.

RENFE Cercanías se hará cargo de la gestión de las estaciones de Robledo, Santa María de la Alameda y Zarzalejo procediendo a instalar nueva señalítica, máquinas expendedoras de billetes, limpieza, seguridad, megafonía, etc. Es decir, todo lo que tiene que tener una estación de la Red de Cercanías de la Comunidad de Madrid.

‘Para nosotros esta información, avanzada y confirmada por la Dirección General recientemente, es una gran noticia y el principio de un largo camino que comenzamos hace mucho tiempo y que aprovecho para agradecer a todas las personas que han luchado por este primer pasito, desde diputados de C’s y PSOE en la Asamblea de Madrid hasta el equipo de Gobierno y la Plataforma vecinal ‘Cercanías Ya’. Ahora toca seguir luchando por más servicios y que poco a poco el transporte por tren en Robledo esté a la altura de quienes vivimos en la zona y necesitamos su uso a diario’, destacó Fernando Casado, alcalde de Robledo de Chavela.

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La Comunidad de Madrid reforzará el servicio de autobuses a Villa del Prado

  • El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, se ha reunido hoy con el alcalde de la localidad.
  • El Consorcio Regional de Transportes incrementará la oferta de expediciones en la línea 545 con punto de partida en el municipio.
  • Además, un servicio exprés unirá Cenicientos y Villa del Prado con la capital sin pasar por el tramo urbano de Móstoles.

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, va a incrementar la oferta de transporte público en el municipio de Villa del Prado. Así se lo ha anunciado el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras del Gobierno regional, Ángel Garrido, al alcalde de la localidad, Héctor Ortega, en la reunión que han mantenido esta mañana, a la que también ha asistido el director gerente del Consorcio, Luis Miguel Martínez Palencia.
Garrido ha detallado que el Consorcio va a incrementar el número de expediciones en la línea 545 de autobuses interurbanos (que une Madrid con Cenicientos y Sotillo de la Adrada) con nuevos servicios que tendrán como punto de partida Villa del Prado. En los próximos días se terminará de perfilar el número definitivo de estos nuevos servicios.
Asimismo, se va a crear un servicio exprés que permita una comunicación más rápida desde Cenicientos, con parada en Villa del Prado, hasta Madrid-Príncipe Pío. Esta expedición exprés no circulará por el tramo urbano de Móstoles pero sí tendrá parada en la estación de Renfe Cercanías El Soto y en Hospital Rey Juan Carlos.
MEJORA DE FIRMES
Asimismo, Garrido también ha avanzado que, el año que viene, se van a realizar obras de mejora del firme en la M-507 entre las localidades de Villa del Prado y Aldea del Fresno.
El encuentro que ha mantenido hoy Garrido con el alcalde de Villa del Prado forma parte de la ronda de reuniones que el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras está realizando en el marco de la política de diálogo y colaboración institucional de la Comunidad de Madrid con los municipios de la región.

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Chapinería y Navas del Rey consiguen aumentar la presencia de autobuses de la línea 551

Los ayuntamientos de Chapinería y Navas del Rey han conseguido llegar a un acuerdo con la Conserjería de Transportes e Infraestructura de la Comunidad de Madrid para que refuercen la línea de autobús 551 que pasa por ambas localidades y que tantos  retrasos e inconvenientes estaba provocando en los vecinos. Ésta mejora se hará efectiva a partir del lunes 4 de noviembre estableciendo Navas del Rey como estación de cabecera y así garantizar plazas libres en ambos municipios.

Esta línea es la que conecta muchos de nuestros pueblos de la Sierra Oeste con la capital, siendo la única forma de poder desplazarse desde esta zona al centro. Decenas de vecinos llevan meses, incluso años, quejándose por la necesidad que había de reforzar este servicio, sobretodo en hora punta, ya que muchas veces tienen que hacer más de 50 km de pie o en innumerables ocasiones el autobús no hacía parada en estas localidades porque el conductor veía completada la capacidad de pasajeros antes de llegar. Esto se ha llegado a convertir en un problema para los usuarios de la línea porque no llegaban a tiempo a sus actividades diarias y no podían justificarlo de ningún modo, ya que la empresa no se hacía cargo de ello.

De este modo y debido a todas la quejas que se han recibido por parte de las personas afectadas, los consistorios de dichas localidades han unido sus fuerzas para trabajar en mejorar un servicio tan necesario para la vida diaria de sus vecinos. Además, del acuerdo conseguido, la conserjería se ha comprometido a realizar un continuo seguimiento del funcionamiento de la línea 551 por si fuese necesario aumentar los refuerzos previstos o añadir nuevas medias que garanticen los desplazamientos con puntualidad de los habitantes afectados.

Además, la empresa de autobuses por su parte ha publicado en sus redes de sociales los nuevos horarios destinados para esta línea, que afectan a las localidades antes mencionadas y a San Martín de Valdeiglesias.

Arancha Sánchez Bueno.

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La línea de autobús 532 que une Madrid y Sevilla la Nueva aumenta su frecuencia de paso

  • Esta ampliación entrará en vigor a partir del próximo 22 de abril, y sumará seis nuevos servicios por las tardes, de lunes a viernes laborables, durante todo el año
  • Así, en sentido Madrid, entre las 14:20 y las 18:45 horas, la frecuencia de paso será cada 30 minutos, en lugar de cada 45, como hasta ahora, y en sentido inverso sucederá lo mismo entre las 15:00 y las 19:30 horas

A partir del próximo 22 de abril, Sevilla la Nueva estará mejor comunicada con Madrid gracias a la ampliación de frecuencias aprobada por la Comunidad de Madrid, para la línea 532, que comunica el municipio con Colonia Jardín.

Esta ampliación incluye seis nuevos servicios para las tardes, de lunes a viernes laborables, durante todo el año. Así, en sentido Madrid, entre las 14:20 y las 18:45 horas, la frecuencia de paso será cada 30 minutos, en lugar de cada 45, como hasta ahora, y en sentido inverso sucederá lo mismo entre las 15:00 y las 19:30 horas.

Una mejora por parte del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid en respuesta a la amplia demanda de los vecinos y del propio Ayuntamiento, que ha perseverado en la necesidad de esta ampliación del servicio, que utilizan más de 220.000 viajeros al año.

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El objetivo es mejorar la conexión de Sevilla la Nueva con la capital, además de con el polígono industrial y la estación ‘Ventorro del Cano’, donde también hace parada esta línea.

Esta se suma a otra ampliación de horario llevada a cabo recientemente en la zona, concretamente en la línea 530, que une Navalcarnero con Villanueva de la Cañada pasando por Brunete y Sevilla la Nueva, y a las mejoras en la flota de vehículos de la empresa, que han sido adaptados a las necesidades actuales en materia de accesibilidad, seguridad, confort y respeto al medio ambiente.

Consulta el horario ampliado, operativo a partir del 22 de abril de 2019, en el siguiente enlace: https://www.sevillalanueva.es/transportes.

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Ampliado el horario de la línea de autobús que une Sevilla la Nueva con Brunete y Villanueva de la Cañada

  • La Línea 530, que une Navalcarnero y Villanueva de la Cañada pasando por Sevilla la Nueva y Brunete, amplía su horario de paso, con un nuevo servicio en cada sentido.

La línea 530 del servicio de autobús interurbano de la Comunidad de Madrid, operado por la empresa Arriva Madrid, que une Navalcarnero con Villanueva de la Cañada pasando por Brunete y Sevilla la Nueva, amplía su frecuencia de paso añadiendo un nuevo horario en cada sentido en los días laborables.

Gracias a la misma, de lunes a viernes, la línea contará con un nuevo servicio de ida (Navalcarnero-Villanueva de la Cañada) a las 11:15 horas y otro de vuelta a las 12:05 horas.

Una ampliación aprobada recientemente por el Consorcio de Transportes en respuesta a la solicitud del Ayuntamiento de Sevilla la Nueva, cuyo objetivo es la mejora de las conexiones con los municipios vecinos de la zona suroeste, cumpliendo con la demanda de los usuarios.

Una ampliación que beneficia también a los jóvenes del municipio, ya que esta línea acerca a los estudiantes de Sevilla la Nueva a la Universidad Alfonso X El Sabio, situada en Villanueva de la Cañada.

Esto, además, se suma a las últimas mejoras conseguidas en el resto de líneas que pasan por Sevilla la Nueva, como son la 532, 531 y 531A, que unen el municipio con Madrid y Móstoles, en las que recientemente se renovó parte de la flota de vehículos por otros dotados con portamaletas y mejor adaptados a las necesidades actuales que incluyen los avances y novedades tecnológicas en materia de accesibilidad, seguridad, confort y respeto al medio ambiente.

El Alcalde de Sevilla la Nueva, Asensio Martínez, y la Concejal de Transportes, Covadonga Atucha, junto al Director General  de la empresa gestora Arriva Madrid, Francisco Javier Vilches, han visitado el nuevo servicio en la mañana de hoy.

El nuevo horario ampliado de este servicio puede consultarse en el siguiente enlace:

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Valdemorillo insiste al Consorcio Regional para mejorar el transporte público

  • Solicitud de mejoras que den respuesta a las necesidades de los usuarios, como la ampliación de horarios en las líneas interurbanas de conexión con los hospitales de El Escorial y Puerta de Hierro.
  • La Alcaldesa, Gema González, destaca la disposición mostrada por el Director Gerente del CRTM, Alfonso Sánchez Vicente, durante el reciente encuentro que también reunió a Luis Miguel Martínez Palencia, Director de Planificación Estratégica y Explotación, y al Concejal del área, Luis Hernández, y en el que se abordaron las distintas cuestiones de especial interés para los viajeros de la localidad.

Varias son las principales peticiones planteadas por el Alcaldesa, Gema González, al Consorcio Regional durante la reciente reunión en la que volvió a insistir en importancia de dar “cuanto antes” respuesta las necesidades de los usuarios, atendiendo solicitudes como la ampliación de horarios en la línea 669 (San Lorenzo de El Escorial-Villanueva de la Cañada), con objeto de dar servicio principalmente a las personas que precisan trasladarse al Hospital de El Escorial y a Villanueva de la Cañada, “logrando, al menos, un servicio mínimo los fines de semana”.

Así, y sumando uno más de los pasos seguidos por este Ayuntamiento ante el citado Consorcio para la mejora en prestaciones para el usuario valdemorillense, el mayor número de expediciones en la línea 669  fue una de las propuestas puestas sobre la mesa en el encuentro mantenido recientemente por la regidora y el Concejal delegado de la materia, Luis Hernández, con el Director Gerente del CRTM, Alfonso Sánchez Vicente, Luis Miguel Martínez Palencia, como Director de Planificación Estratégica y Explotación, y la Jefa del Área de Transportes Interurbanos, Elena Tarruella. De hecho, “esta es la petición que se ve más factible por parte del Consorcio entre el resto de las propuestas por nuestro Consistorio”.

En cuanto al resto de cuestiones barajadas por los responsables municipales, se incluye también la petición de ver incrementados los itinerarios de las líneas  641 y 642, “con objeto de que ciertos horarios den servicio de traslado de nuestros vecinos al Hospital Puerta de Hierro y Centro de Ocio El Carralero” En este sentido, cabe destacar que lo planteado ahora se corresponde con lo ya solicitado en una anterior reunión celebrada el pasado mes de marzo, esperándose aún el pronunciamiento al respecto de los responsables del Consorcio.

Por otra parte, existe el compromiso del Consorcio de informar en breve sobre los planteado, así como de la posibilidad de establecer algunas paradas en el centro del casco urbano para los usuarios que viene de Madrid.

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Robledo, Zarzalejo y Santa María de la Alameda, incluidos en el mapa de Cercanías

Reunión de la plataforma ‘Cercanías Ya’ con el vicepresidente de la Comunidad y la consejera de Transportes.

El 7 de noviembre se ha mantenido un encuentro entre los alcaldes de los tres municipios y un representante de la plataforma vecinal ‘Cercanías Ya’ con el vicepresidente de la Comunidad de Madrid y la consejera de Transportes regional.
Desde el gobierno de la Comunidad de Madrid se han comprometido a apoyar la inclusion en la red de Cercanías con el consiguiente incremento de servicios ante el Ministerio de Fomento. En este sentido, el próximo 21 de noviembre se ha planificado una reunión con el presidente de RENFE en donde se le pedirá que concrete las medidas que se han adoptado.
La cita de hoy con los dirigentes regionales se viene a sumar a otras reuniones que se han mantenido en los últimos días con todos los grupos políticos en la Asamblea de Madrid (23 octubre) y Consorcio Regional de Transportes (24 octubre) en donde han mostrado su apoyo incondicional a esta peticion. De momento y según ha hecho público RENFE ya aparecen estas tres estaciones en el mapa de Cercanías (linea C3a) pese a que los servicios siguen siendo los mismos, es decir, tres de Cercanias y seis de Media Distancia en ambas direcciones.
“Estamos haciendo mucha fuerza entre todos: ayuntamientos y la plataforma vecinal para que esta demanda esencial para el desarrollo económico y social de nuestra zona se haga realidad. Todavía falta mucho por hacer pero seguimos trabajando para lograr esta reivindicación” destacó Fernando Casado, alcalde de Robledo.

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La estación de Cercanías de Las Zorreras estrena accesibilidad

El alcalde de El Escorial, Antonio Vicente, visitó esta mañana la estación de Cercanías de Las Zorreras, perteneciente a las líneas C3 y C8. Estación que estrena accesibilidad, tras las obras de mejora que Renfe, dentro de su Plan de Estaciones, ha llevado a cabo y que han consistido en dotar de accesibilidad en todos los niveles a la estación.
Con una inversión de más de 1,1 millones de euros (1.180.851€), además de la accesibilidad para personas con  movilidad reducida (PMR), las mejoras incluyen la rehabilitación del paso inferior, con nuevas rampas y escaleras; el recrecido y ensanchamiento de los andenes así como mejoras en la iluminación y en la zona de aparcamiento.
Los trabajos de mejora también se han centrado en nuevas edificaciones, a modo de refugios, con nuevas estancias para la validación. La estación contará además con máquinas de autoventa.
En la estación, cuya remodelación ya se ha completado, se ha estado trabajando durante más de 11 meses para su mejora. 
Gabinete Prensa – Ayto. El Escorial.

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La Comunidad trabaja para seguir mejorando el transporte público en El Escorial

  • Gonzalo se reunió el 27 de julio con el alcalde de la localidad para repasar distintas actuaciones.

La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, se reunió el pasado 27 de julio en El Escorial con el alcalde del municipio, Antonio Vicente, para repasar los distintos proyectos y actuaciones en los que está trabajando el Gobierno regional para seguir mejorando la oferta de transporte público a los vecinos de la localidad.
Durante la reunión de trabajo, se trataron distintos aspectos como la implantación de nuevas marquesinas en algunas de las 41 paradas repartidas por el municipio, que dan servicio a las 13 líneas de autobuses urbanos e interurbanos que conectan las distintas zonas de El Escorial con la capital y con otras localidades de los alrededores como Robledo de Chavela, Valdemaqueda o Zarzalejo. Además, también se ha planteado la posibilidad de reconvertir dos de estas líneas urbanas (L2 y L3) en una sola línea que incremente el número de expediciones para conectar con el hospital de referencia de la localidad.

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Sevilla la Nueva duplica los horarios de autobuses en los que se permite viajar con maletas

  • Gracias a la renovación de tres de los autobuses que operan las líneas 532, 531 y 531A.
    Los nuevos vehículos están dotados de portabultos, aumentan el confort de de los viajeros y son más sostenibles con el Medio Ambiente.

Sevilla la Nueva ha renovado parte de la flota de vehículos que opera las líneas que unen el municipio con Madrid y Móstoles, habilitando tres nuevos autobuses dotados con portabultos.

La sustitución de coches, promovida por el Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid, ha permitido ampliar al doble el número de servicios en los que se permite viajar con maletas, cubriendo así la demanda de los usuarios de las líneas 532, 531 y 531A.

Además, los nuevos vehículos, están adaptados a las necesidades actuales que incluyen los avances y novedades tecnológicas en materia de accesibilidad, seguridad, confort y respeto al medio ambiente. Poseen dispositivos de información para personas con dificultades auditivas y de visión, plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (rampa), sistemas de ayuda a la explotación (SAE), como GPS y sistema de comunicaciones, canceladoras para tarjetas sin contacto, mampara antivandálica y sistema antiincendios.

En la mañana de hoy, el alcalde de Sevilla la Nueva, Asensio Martínez Agraz y la concejal de Transportes, Covadonga Atucha, junto al alcalde de Villanueva de Perales, Francisco Delgado Gálvez y personal de la empresa gestora, Arriva Madrid, han visitado uno de los nuevos autobuses.

Los nuevos horarios ampliados de autobuses con servicio de portamaletas pueden consultarse en los siguientes enlaces:

Línea 531: http://www.ayto-sevillalanueva.es/wp-content/uploads/2018/07/Cartel-autob%C3%BAs-maletas-531.pdf

Línea 532: http://www.ayto-sevillalanueva.es/wp-content/uploads/2018/07/Cartel-autob%C3%BAs-maletas-532.pdf

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Ciudadanos propone crear una nueva línea de autobús que comunique Valdemorillo, Villanueva de la Cañada y Villanueva del Pardillo

  • El portavoz de Transportes de Cs, Juan Rubio, recuerda que “ninguno de los tres municipios cuenta con servicio de transporte ferroviario y que sus comunicaciones con Madrid, a través de autobús, necesitan mejorar” .

El portavoz de Transportes de Ciudadanos (Cs) en la Asamblea de Madrid, Juan Rubio, ha registrado una Proposición No de Ley para la “creación de una nueva línea de autobús que comunique Valdemorillo, Villanueva de la Cañada y Villanueva del Pardillo; y el eje de Pinar de Las Rozas y su zona comercial”, para su debate en la Comisión de Transporte, Vivienda e Infraestructuras.
“Ninguno de los tres municipios cuenta con un sistema público de transporte que garantice la comunicación ‘transversal’ entre ellos, ni con Madrid”, ha criticado el diputado de la formación naranja, incidiendo en la necesidad de que todos ellos cuenten con “una línea de autobús que les comunique de forma eficiente, pero sin entrar en competencia con ninguna de las líneas que prestan servicio actualmente”.
“La cabecera estaría en Valdemorillo, accedería por la M-600 a Villanueva de la Cañada y saldría por la M-503 hasta llegar a Villanueva del Pardillo y la estación de Cercanías de Pinar de Las Rozas”, ha explicado Rubio, destacando además que “la creación de esta línea potenciaría el uso del transporte público y por tanto incrementaría la seguridad vial, al disminuir el número de vehículos en carretera”.
En esta línea, precisamente, el portavoz de transportes de Cs, ha querido incidir en “el incremento de seguridad vial que se produciría en las carreteras durante la semana, y sobre todo durante el fin de semana, si se fomenta que los jóvenes acudan a las zonas comerciales y de ocio cercanas en transporte público”.
“Esta línea es una demanda vecinal que permitiría a los vecinos de estos tres municipios, indistintamente, tanto ir a trabajar durante la semana, como acceder a las zonas comerciales durante los fines de semana”, ha concluido Rubio.

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Interbús – El Gato se reúne con varios alcaldes de la Sierra Oeste

  • El encuentro celebrado en Cenicientos sirvió para dejar clara la intención de la empresa de seguir el mismo sistema que Autobuses El Gato.
  • La plantilla no se verá afectada por el cambio de titularidad.
  • Se propondrá al Consorcio de Transportes de Madrid un aumento en los servicios.

De izquierda a derecha: Juan Antonio Montoya, Jerónimo Ramos, Guillermo Celeiro, Verónica Muñoz, Javier Vedia, Natalia Núñez, Juan Pablo Martín, Beatriz Díaz, María Victoria González y Vicente Piñas.

El 5 de junio Juan Antonio Montoya, director general corporativo del grupo Interbús, se reunió en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Cenicientos con los alcaldes de varios de los municipios por los que pasan las líneas de autobuses interurbanos 545, 546, 547 y 548 del Consorcio de Transportes de Madrid. Fue un acto de salutación hacia los representantes de las localidades madrileñas de Aldea del Fresno, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos y Rozas de Puerto Real; de las abulenses de Sotillo de la Adrada y Casillas; y de Almorox, en la provincia de Toledo, tras la compra el pasado 5 de abril del 100% de las participaciones de la empresa que se encarga de dichos trayectos, El Gato S.L., cuyo gerente, Jerónimo Ramos Puentes, también acudió a la reunión.

Montoya comenzó recalcando que Interbús es una empresa grande muy asentada en Madrid que cubre trayectos como Alcobendas  – San Sebastián de los Reyes – Algete; que en 2015 adquirió Herederos de J. Colmenarejo, en el corredor de Colmenar Viejo – El Boalo – Bustarviejo; e incluso gestiona la línea de larga distancia Madrid – Málaga – Marbella – Algeciras. También opera en Murcia, Cádiz, Huelva, Sevilla, Málaga, Toledo y Ciudad Real. Además es el socio mayoritario del intercambiador de Plaza Castilla. “Somos una empresa familiar, los hermanos Aguado; uno de ellos, Isidro, posee una finca en Aldea del Fresno, quería históricamente El Gato y al fin lo ha conseguido”, indicaba el representante de Interbús. “El Gato funciona muy bien como operador del Consorcio, que es quien decide en relación a tráficos, servicios y horarios, pero trataremos de implementar nuestros sistemas y procesos de gestión, tanto internos como de calidad, tenemos una certificación de responsabilidad social corporativa y nos gusta implicarnos y colaborar con los municipios en los que trabajamos. Tenemos dos escuelas de seguridad vial en Madrid y disponemos también de transporte discrecional con bastante equipamiento; el wifi, por ejemplo, se implementará aquí al igual que una certificación de seguridad y otra de accesibilidad que ya tenemos en nuestros autobuses. Algún punto de mejora surgirá. Estamos a disposición de los alcaldes y sus sugerencias” señaló Montoya.

Guillermo Celeiro, alcalde de Aldea del Fresno, agradeció la buena disposición de Interbús y el servicio que ha prestado El Gato, que en el pueblo “da un muy buen servicio”. Indicó que se ha generado cierta inquietud y que una vecina le comentó que a uno de los coches le faltan 4 reposabrazos, puntualizando que “antes a Jerónimo Ramos le trasladaba ese tipo de quejas”.

Montoya aseguró tener constancia de ello. “Seguid exactamente igual que antes. Solo ha cambiado la titularidad, antes eran 22 personas y ahora solo es una empresa que se llama Interbús. Se está produciendo dentro del Consorcio de Transportes de Madrid una concentración de empresas, las cosas están más difíciles y cuanto más volumen tienes evidentemente tienes más sinergias”. Explicó que El Gato tiene el mismo sistema que Interbús en el resto de sus empresas al tiempo que invitaba a los asistentes a ver su Centro de Control de San Sebastián de los Reyes. “Tenemos 24 horas de asistencia de personal de tráfico todos los días del año y también de talleres en esta base central. Tenemos una organización por detrás muy potente y no nos gusta tocar nada de lo que está bien. La flota sigue la misma, repintando alguno de más antigüedad”.

La alcaldesa de Casillas, Beatriz Díaz,  pidió que se mejore el servicio en lo posible, dando las gracias a Jerónimo y agradeciendo tener ahora la misma cercanía con la nueva empresa y que se mantengan los puestos de trabajo. “Mi pueblo es de Ávila y desde él no sale ningún autobús a la capital provincial y sí bastantes a Madrid.

En regidor Javier Vedia indicó que Rozas de Puerto Real “ha tenido mucha lucha todos estos años porque es el pueblo más pequeño”. Matizó que no pide equipararse a los grandes y que la empresa ha hecho un gran esfuerzo poniendo 11 autobuses de ida y 10 de vuelta. “Vamos subiendo y al año que viene intentaremos subir más porque no creo que tenga que ver nada el número de habitantes con la calidad de las personas”. Vedia quiso dar las gracias a Jerónimo Ramos porque “cuando le hemos llamado por una parada que tiene que poner en la Residencia de Ancianos él se ha buscado la manera de solucionarlo. Desde que nos pusieron el microbús la función está trabajando muy bien. Ahora la gente puede ir al instituto o la universidad que antes no iban, sale un autobús a las 5 y media de la mañana, hay otro de vuelta a las 10 y pico de la noche y para un pueblo tan pequeño no se puede pedir más. Esto va según los abonos transporte”. También quiso advertir que el autobús de las 7 de la tarde va muy lleno y habría que solucionarlo para que la gente se pueda sentar: “hay que reforzar cuando vienen los trabajadores y los estudiantes, al llegar a la zona de Aldea del Fresno se llena y hay gente en los pasillos”.

La alcaldesa de Cadalso recordó que cuando era presidenta del AMPA se consiguió que la línea de CEVESA acomodase sus horarios a los del instituto de San Martín. “Ahora no hay adscripciones pues la etapa de secundaria obligatoria se da tanto en Cenicientos como en Cadalso y los niños de Rozas escogen cualquiera de los dos institutos. La mayoría de los críos han optado por irse a Villa del Prado porque la frecuencia de autobuses es mucho más fluida”. Verónica Muñoz solicitó además que “el autobús que llega a la hora de entrada y a la de salida, al igual que se va al Hospital de Villa del Prado, se haga parada en el centro que ahora está a bastante distancia”. La regidora se hizo eco de los rumores de que la cabecera se iba a llevar a Villa del Prado: “lo primero que hice fue llamar al Consorcio y me dijeron que no iba a haber ningún cambio”.

Sotillo de la Adrada está en el mismo caso que Casillas. Para su alcalde, Juan Pablo Martín, una de las prioridades es el empleo: “hay varios conductores de mi localidad y ellos mismos me habían transmitido tranquilidad en cuanto a que la situación se iba a mantener”. Los servicios discrecionales con los que habitualmente trabaja el Ayuntamiento también se han confirmado, “el esquema se mantiene y esperamos que las tarifas y las condiciones no cambien”; otro punto importante es el transporte escolar, para Martín todo el de educación secundaria de la zona se hace a través de El Gato que “tendrá su contrato con la Junta de Castilla y León y esperamos que como es una empresa conocedora de la zona y que puede aportar ese valor añadido de la gente que trabaja y vive en la zona se mantenga pues eso también asienta población en el ámbito rural. Sotillo es prolongación de la línea del Consorcio de la Comunidad de Madrid, a nosotros el transporte por carretera es uno de los elementos que más competitividad nos está restando en este momento como municipio”. El alcalde recordó que administrativamente “para ir a Hacienda, al médico y poco más” tienen que ir a Ávila, pero que la relación “social, humana, educativa, etc. es con Madrid, ya mantuvimos una reunión con la empresa para intentar reforzar la frecuencia de El Gato”. Anticipó que se va a poner en marcha una mesa de trasporte en el Valle del Tiétar con la Diputación de Ávila: “convocaremos a la empresa como actor relevante, espero que de ahí salga el compromiso de la nueva propiedad de analizar esa situación específica que tenemos en este rincón de Ávila, pues es esencial para nosotros; trabajaríamos con la Junta, no queremos que se quite ni una milésima de lo que hay, sino al contrario”.

El director general corporativo del grupo Interbús quiso aclarar contestando que “cuando sales de la Comunidad no es sencillo, pues ahí entran convenios entre Autonomías, somos conscientes que con estos servicios estáis más cerca que con los propios que tenéis por la zona, pero si nos llamáis nosotros iremos y os apoyaremos”.

El alcalde de Rozas propuso una reunión de la Comunidad de Madrid, Diputación de Ávila, empresa y Ayuntamientos para “intentar unificarlo todo como hace años que llegaban los autobuses a Sotillo”.

Vicente Piñas, alcalde de Almorox, expresó su deseo de instalar marquesinas en las paradas del autobús pero que tienen “muchísimos problemas con demarcación de carreteras, nos pusimos en contacto con un técnico y al final nos la va a poner la Junta de Comunidades”. A pesar de pertenecer a otra región, desde Almorox también va mucha gente a Madrid: “sobre todo a la universidad, tenemos tres servicios a Toledo y muchos a Madrid, más los que unificamos con el cruce, donde van muchos padres a llevar y recoger a sus hijos estudiantes”. Aseguró haber trasladado el problema a al Gobierno de Castilla-La Mancha: “Hay 15 chavales que van a la Universidad, más los que van al instituto a Móstoles, es una demanda bastante importante pero sé que es complicado. También hay mucha gente de Almorox trabajando en El Gato.”

Juan Antonio Montoya destacó que el Abono Joven provocó un incremento notable de viajeros y que “con los recortes en la Comunidad de Madrid del 2010 al 2012 por ajustar sus presupuestos, a pesar de que no hemos salido de ellos, sigue aumentando la demanda”. Ese incremento puede que todavía no se haya absorbido debidamente y para el representante de Interbús “el convenio tendría que ser revisado cuando toque renovarlo, han desaparecido servicios de transporte escolar porque sale más económico ir en el autobús de línea. Este exceso de viajeros ya nos ha pasado en septiembre con los estudiantes”.

Interbús está estudiando un servicio express, que una vez se llegue a la A5 no haya paradas

Natalia Núñez aseguró que Cenicientos tiene mucho apego a El Gato, que “es una familia muy querida y siempre ha habido una colaboración muy estrecha entre los Ayuntamientos y la empresa, sobre todo para mejorar el servicio a los ciudadanos”. Para estos municipios situados a muchos kilómetros de la capital el tema del transporte es algo por lo que “tenemos que luchar todos para mejorarlo”, según Núñez. Situados en una zona estratégica muy cerca de Toledo y de Ávila, tienen una relación muy estrecha entre ellos. “Con Sotillo tenemos un convenio con el deporte y la empresa El Gato hace estos transportes, hemos intentado apoyar sin mirar el dinero; la cercanía con los conductores por el hecho de que muchos son de la zona ha permitido que la relación con los usuarios sea más fácil y mejor. El trato humano ha sido muy importante”, añadió la regidora de Cenicientos. Con la crisis se han recortado servicios y para ella “el tema de la construcción ha hecho muchísimo daño en nuestros municipios y ha influido en una despoblación que estamos sufriendo”. Natalia Núñez continuó diciendo que están preocupados por el empleo y en el caso de Cenicientos, “como están aquí las cocheras y hay mucha gente empleada de los municipios por lo que pasa la línea, es una ventaja porque si hay una incidencia, siempre se responde antes si tienes un trabajador de ese municipio que si tiene que venir de fuera”. Expresó también su preocupación por los posibles planes de expansión de la empresa a medio y corto plazo, porque en su caso están “inmersos en una modificación del Plan General de Urbanismo” y por lo que pudiera afectar pedirá una reunión personal para un posible crecimiento y desarrollo, “había un enlace entre Cadalso y San Martín y se retiró, es un asunto que nos preocupa al igual que el tema de las lanzaderas por la mañana, que se redujeron por la crisis. Es la clave para nosotros, para que nuestros pueblos se puedan desarrollar lo primero es que os quedéis y que desde los ayuntamientos haya un compromiso a largo plazo”, concluyó.

María Victoria González, recordó que se necesita igualdad en los servicios porque “se están desmembrando muchas familias, en el ámbito rural estamos sufriendo la falta de población joven que tanto nos enriquece y al final se van a quedar en la capital”.

Montoya propuso reuniones más focalizadas con cada municipio y anunció que Interbús está estudiando un servicio express, que una vez se llegue a la A5 no haya paradas: “estamos mirando la estadística y lo estamos estudiando con el Consorcio”. Recalcó que con ellos todo seguirá igual: “cambiaremos este mes el uniforme y poco más, los vehículos han de ser verdes y de momento no cambiaremos el nombre de El Gato, no es un tema prioritario para nosotros”.

La teniente de alcalde de Sotillo, María Victoria González, recordó que se necesita igualdad en los servicios porque “se están desmembrando muchas familias, en el ámbito rural estamos sufriendo la falta de población joven que tanto nos enriquece y al final se van a quedar en la capital”.

El alcalde de Rozas recordó que se tarda más de dos horas y cuarto en hacer el trayecto desde su pueblo a Madrid en autobús y que sería conveniente intentar agilizarlo.

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Ciudadanos (Cs) Villanueva de la Cañada propone crear un programa de movilidad ciclista

  • El portavoz de Cs, Carlos López Vázquez, sostiene que “Villanueva de la Cañada debe ser un municipio comprometido activamente con el desarrollo sostenible”

El portavoz de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Villanueva de la Cañada, Carlos López Vázquez ha propuesto “la creación de un programa de movilidad ciclista en el municipio”.
“La bicicleta está llamada a convertirse en un modo de transporte habitual en las ciudades ya que representa, junto con los desplazamientos a pie, el medio idóneo para implantar una movilidad sostenible”, ha explicado el concejal, adelantando que “entre las propuestas se incluye además la creación de una red ciclista que conecte los principales puntos de actividad del municipio, la señalización de los aparcamientos existentes para bicicletas o que todas estas rutas sean señalizadas adecuadamente y su localización sea incluida en un mapa del municipio en la web municipal”.

“Contamos con un gran número de usuarios que, no sólo son aficionados al ciclismo y a realizar rutas deportivas, sino que además usan la bicicleta como medio de transporte habitual”, ha señalado el edil naranja, haciendo hincapié en que “muchos vecinos manifiestan a diario las dificultades que encuentran para desplazarse de un sitio a otro a través de un carril bici que conecte los núcleos educativos, culturales y sociales de Villanueva de la Cañada, por su escasa señalización y porque hay núcleos de actividad que no están conectados por vías para bicicletas”.
“Desde Ciudadanos creemos en la mejora ambiental gracias a la disminución de la contaminación por emisiones y por ruido y al acondicionamiento de las vías”, ha defendido López Vázquez, defendiendo que “Villanueva de la Cañada debe ser un municipio comprometido activamente con el desarrollo sostenible”.

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CCOO se reúne con el alcalde de Robledo de Chavela para apoyar la petición de ampliación de la línea C3 de cercanías Renfe

  • El sindicato apoyará la concentración del día 26 de mayo, para reclamar la ampliación de la lína C3 de cercanías a las estaciones de Zarzalejo, Robledo de Chavela y Santa María de la Alameda.

Este miércoles 9 de mayo, Ángel Juberías, Secretario de Medio Ambiente de CCOO de Madrid y Julio Suárez, Secretario de Desarrollo Local de CCOO Madrid se reunieron con el alcalde de Robledo de Chavela, Ferrnando Casado. En esta reunión mostraron el apoyo de CCOO a la reclamación de Robledo de Chavela, Santa María de la Alameda y Zarzalejo reivindicando la continuación de la línea C3 de cercanías Renfe a estas tres localidades.
En la actualidad, la línea C3 termina su recorrido en la estación de El Escorial, dejando las tres localidades mencionadas sin comunicación ferroviaria con Madrid. Esta falta de comunicación por transporte público está suponiendo un gran obstáculo para el desarrollo de estos tres municipios que forman parte de la Comunidad de Madrid y deberían estar atendidos como tales por la cobertura ferroviaria.
Con el fin de hacer oír su voz, la plataforma Cercanías ya!! formada por estas tres localidades, realizará una concentración en Zarzalejo el día 26 de mayo para reclamar la ampliación del servicio de cercanías. CCOO apoyará esta concentración con la presencia de Jaime Cedrún, Secretario General de la Unión de Madrid de CCOO, quien expresará de este modo la convicción del sindicato de que el tren de cercanías es una necesidad imprescindible para mejorar las condiciones laborales de la población de la zona que pertenece a la Comunidad de Madrid y, como tal, tiene pleno derecho a disponer de todos los servicios, de los que el transporte público es parte fundamental.
Tras esta concentración, solicitaremos una reunión con la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid, que es quien tiene la responsabilidad y la obligación de cubrir las necesidades de todos los madrileños.

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Concentración en protesta bajo el lema “Cercanías Ya!” en Robledo de Chavela

Los Ayuntamientos de Robledo de Chavela, Zarzalejo y Santa María de la Alameda convocaron el 28 de abril una concentración, a la que asistieron unas 200 personas, a las puertas del Ayuntamiento robledano bajo el lema ‘¡Cercanías Ya!’ para pedir la ampliación de la línea de tren de Cercanías C-3 desde El Escorial hasta estas tres localidades madrileñas aprovechando las vías y estaciones construidas y prolongando el servicio de la línea. Mostraban así su decepción con el nuevo plan de Cercanías presentado el 5 de abril por el Ministerio de Fomento, que no incluye sus demandas. “La línea C-3 de Cercanías se interrumpe inexplicablemente en la estación de El Escorial y la infraestructura está hecha para poder ampliar la red hasta nuestros pueblos. Solo falta poner las unidades de trenes y no tiene ningún coste”, explicaba el alcalde de Robledo, Fernando Casado. Además anunciaron la creación de una plataforma vecinal para pedir que la línea C-3 incluya las estaciones de los tres municipios presidida por el robledano José Luis Barbero. Los vecinos mantendrán sus reivindicaciones los últimos sábados de cada mes: el 26 de mayo se concentrarán en Zarzalejo y el 30 de junio en Santa María de la Alameda.
El pasado día 17 de abril, el secretario general del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso de los Diputados Rafael Simancas, acompañado por la diputada por Madrid Carlota Merchán, se reunió con los portavoces de los grupos municipales socialistas, Ramón Moraga, alcalde de Zarzalejo, y María José Quijada, primera teniente de alcalde de Robledo de Chavela, que denunciaban el abandono de las instituciones: “Nosotros también somos de la Comunidad de Madrid”, destacando que “hay que reclamarle al Gobierno, que también hay madrileños que necesitan un transporte adecuado, accesible y que les facilite sus movimientos y desarrollo económico”. Por su parte, el Grupo Parlamentario Socialista del Congreso se comprometió a defender estas reivindicaciones. Ya se ha solicitado a la Comunidad de Madrid, que aprobó en la Asamblea una Proposición no de Ley por todos los Grupos Parlamentarios para dar respuesta a estas necesidades, y al Consorcio de Transportes un incremento de la partida presupuestaria para aumentar los servicios existentes en el actual convenio con RENFE. “Todo se solucionaría si la Comunidad pusiera más dinero en el convenio que tiene con Renfe que actualmente es de 500.000 euros. Con un poco más tendríamos cercanías a una población que necesita está infraestructura”, ha dicho Casado.
Entre las tres poblaciones suman 8.000 habitantes, que pueden llegar a 40.000 en periodos vacionales y de fin de semana. “Nos vemos obligados a utilizar otros medios de transporte por carretera, más caros y menos seguros”, indicó Casado. Por su parte, Renfe ha recordado que el servicio ferroviario de Cercanías en las tres localidades está implantado desde finales de la década de los 90 y que se despliegan tres trenes diarios por sentido de Cercanías más otros seis de media distancia con destino a Ávila que pueden utilizar los habitantes de estos municipios con el mismo billete que utilizan para viajar en Cercanías, aunque entre ellos dista un intervalo de varias horas. “Nuestra intención es que se aumenten las frecuencias, sobre todo en las horas punta para que los vecinos no tengan que esperar el tren durante horas”, subrayaba el alcalde robledano.
Renfe expone que una de las reclamaciones es que en los mapas de la red aparezcan recogidas estas localidades, algo que se está en negociación entre los diferentes servicios públicos para que en los nuevos mapas que se impriman figuren Robledo de Chavela, Zarzalejo y Santa María de la Alameda.

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