Roberto Aparicio recuerda que casi año y medio después de aprobarse una moción en el pleno de la institución provincial no hay avances.
El diputado provincial y alcalde de La Adrada lamenta el escaso compromiso del Partido Popular con la seguridad vial. Algo que queda patente con el nulo avance de los trámites para mejorar la CL-501 y el tan reclamado desdoblamiento de esta vía.
El diputado socialista ha manifestado que “para sacar adelante proyectos hace falta cumplir los compromisos además de votarlos” y que “cuando los populares quieren, las reuniones salen adelante e incluso tienen una importante repercusión mediática”.
“En cuanto a la carretera que nos ocupa y nos preocupa a quienes somos testigos de la inseguridad que sufren conductores y ciclistas a diario, es que sea una realidad cuanto antes”, ha dicho, recordando que “en estas fechas estivales, el incremento del tránsito de vehículos evidencia, aún más, la peligrosidad de la vía”.
“Nuestros vecinos y visitantes sufren esa carretera, sus atascos y sus riesgos, no es de recibo que el desplazamiento a nuestros pueblos sea tortuoso cada fin de semana, no se puede tardar una o dos horas más de lo normal por la desidia del Partido Popular de Ávila y Madrid, donde lo reclaman también ayuntamientos y plataformas” afirma Roberto Aparicio quien además ha declarado que “no estaremos satisfechos hasta que esta carretera no se reforme” y en este punto, ha echado la vista atrás para poner sobre la mesa una moción aprobada en la Diputación a principios de 2017, que se ha quedado en papel mojado, como tantas otras”.

• El diputado socialista y alcalde de Ceberos reivindica la conexión entre Ávila y Maqueda por autovía como infraestructura prioritaria.

Pedro Muñoz ha pedido compromiso y agilidad para el avance del proyecto de la A-40, tras recibir respuesta del Gobierno, “de la que se extrae que se trata de una infraestructura que tardaremos en ver”.

“Desde hace casi un año, concretamente desde que se sometiera a información pública el estudio informativo de esta vía, publicado en el BOE el 11 de marzo de 2017, el proyecto sigue estancado en el informe de alegaciones para remitir el expediente completo al Ministerio de Agricultura y que se formule la declaración de impacto ambiental. A partir de entonces, y aun cumpliendo con tramitación pertinente en tiempo y forma, la carretera no será una realidad en el corto plazo”.

El diputado abulense insiste en que “la autovía A-40 para conectar Ávila con Maqueda es de absoluta e imperiosa necesidad para esta provincia, no sólo para mejorar la seguridad en una vía con un importante volumen de tráfico, sino para conseguir un impulso económico y conseguir una entrada por vía rápida con el sur de Madrid”.

Pedro Muñoz.

El diputado socialista no comparte el castigo al que el Partido Popular somete a esta provincia y reitera que “los socialistas seguiremos luchando por contar con unas comunicaciones dignas, con financiación y plazos”.

Durante la mañana del lunes, 4 de diciembre, el alcalde de Sevilla la Nueva, Asensio Martínez Agraz, recibió en el Ayuntamiento a María Consolación Pérez Esteban, Directora General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.
Una reunión de trabajo, a la que también asistió la Subdirectora General de Conservación y Explotación de Carreteras, los técnicos y responsables de zona y técnicos municipales del Ayuntamiento.

Durante la misma, hicieron repaso de las labores periódicas de mantenimiento y limpieza que se llevan a cabo en las carreteras próximas a Sevilla la Nueva, se plantearon peticiones de mejoras en cuanto a la señalización y conservación de estas y, concretamente, actuaciones específicas en la M-523 a su paso por el casco urbano de nuestro municipio.
Posteriormente, se desplazaron a diferentes puntos de Sevilla la Nueva, donde pudieron comprobar el estado de mantenimiento y limpieza de carreteras e infraestructuras de uso habitual por todos los vecinos, contemplando posibles mejoras a llevar a cabo en cada punto concreto.

• Una reunión, a la que asistió también la Directora General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, en la que se dio traslado de las necesidades más inmediatas del municipio en materia de transporte y carreteras.

El viernes, 27 de octubre, el alcalde de Sevilla la Nueva, Asensio Martínez Agraz, mantuvo una reunión con la nueva Consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructura de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo López, así como con la Directora General de Carreteras e Infraestructuras, María Consolación Pérez Esteban.

Durante la misma, se han trasladado las necesidad más inmediatas de nuestro municipio, fundamentalmente en materia de #transporte y carreteras, como es, la reivindicación constante de que Sevilla la Nueva sea designada zona B3 en lugar de C1 para el Consorcio de Transportes de la región, lo cual mejoraría considerablemente la movilidad en transporte público del municipio en cuanto a tarifas y frecuencia de paso de la línea 532, que conecta con el intercambiador de Colonia Jardín en Madrid.
Del mismo modo, se ha solicitado optimizar la transversalidad con toda la zona oeste, es decir, las conexiones con Boadilla del Monte, Majadahonda,…
Por otra parte, en lo que respecta a carreteras, se ha hecho constar la necesidad del asfaltado de la carretera M-523, el asfaltado integral de la M-600 entre Brunete y Navalcarnero, así como mejoras puntuales en los accesos a las urbanizaciones de ‘Los Cortijos’ y ‘Valdelagua’ en aras de aumentar la seguridad de los conductores.
Peticiones que han sido escuchadas con interés y de las que el ayuntamiento de Sevilla la Nueva espera obtener respuesta próximamente.

• Justo un mes después de su reunión con el Consejero de Transportes para abordar la posible corrección de este punto negro en el viario local, Gema González mantuvo este jueves 28 de septiembre
  un encuentro con el Subdirector General de Planificación, Proyectos y Construcción de Carreteras, en el que se puso de relieve la complejidad de la posible actuación a seguir, con una tramitación ambiental “prolija, exigente y dilatada en el tiempo”.

La peligrosidad que representa el actual cruce de las M-853 con la carretera M-600, auténtico punto negro del viario local, sigue estando sobre la mesa de los responsables autonómicos. Insistente a la hora de reclamar la solución que ponga fin al problema, y justo un mes después de plantear esta misma cuestión al entonces Consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Pedro Rollán, la Alcaldesa de Valdemorillo, Gema González, ha mantenido un segundo encuentro, en esta ocasión más centrado en los aspectos técnicos. Así, este jueves, 28 de septiembre, la regidora, junto al Concejal de Transportes, Luis Hernández, se reunieron con el Subdirector de Planificación, Proyectos y Construcción de Carreteras, Pedro Berruezo, quien les confirmó la preocupación compartida de esta Administración regional por la situación que ofrece el citado cruce, así como su disposición para actuar al respecto, “ya que la Comunidad de Madrid es sensible al problema”.
En este sentido, la complejidad de la actuación con la que se eliminaría el peligro en este tramo, especialmente de utilidad para los vecinos de cuatro urbanizaciones con gran número de residentes, como son Jarabeltrán, Isla Blanca, Puentelasierra y Mirador del Romero, se traduce, en la práctica, en una tramitación ambiental que en palabras del propio Berruezo resulta “prolija, exigente y dilatada en el tiempo”. Además, y analizando otro de los apartados, el económico, las obras que se barajan a la hora de solucionar definitivamente esa difícil intersección de la citada M-853 con la comarcal M-600, requerirán, de llevarse a efecto, una inversión bastante elevada, de modo que habrá de contar en su momento con la correspondiente consignación presupuestaria, no disponiéndose de partida suficiente en la actualidad.
Sin embargo, y pese al complejo procedimiento a seguir, desde la Consejería se continúa estudiando el tema, todo de cara a tratar de dar respuesta a la solicitud del Consistorio, ya que, como reconoce la Alcaldesa, “para nosotros sigue siendo una prioridad el garantizar una mayor seguridad a los muchos usuarios que diariamente transitan por este cruce. Entendemos que el proceso a seguir es complicado, pero no por ello ambas Administraciones vamos a renunciar a hacer todo lo posible por restar todo peligro que pueda afectar a nuestros vecinos y a conductores en general. Y en esta línea seguiremos trabajando”.

• La alcaldesa abordó hoy con el Consejero de Transportes “la urgente necesidad de acometer las medidas que pongan fin a la situación de riesgo que entraña este punto del viario, así como a los atascos que se registran a diario en este punto”.

Rápida y efectiva. Así se califica desde la Alcaldía de Valdemorillo la disposición mostrada por la Comunidad de Madrid ante la solicitud de una adopción “lo más rápido posible” de aquellas medidas que puedan permitir poner fin a uno de los puntos de mayor peligro en viario del municipio, el cruce de las M-853 con la carretera M-600. Y es que el encuentro mantenido el pasado jueves con el Consejero de Transportes a pie de asfalto, con motivo de una visita de seguimiento a las obras de rehabilitación del firme que se ejecutan precisamente en esta a última comarcal, se ha repetido este lunes, pero ya en el despacho del propio Pedro Rollán, en una reunión a la que asistió también el Director General de Carreteras, José Trigueros, y en la que la regidora, acompañada por el concejal de Urbanizaciones, Luis Hernández, ha tenido ocasión de exponer con detalle la situación que presenta esta peligrosa intersección, muy utilizada como salida de varias de las grandes urbanizaciones que se localizan en este término, como son Jarabeltrán, Puentelasierra, Isla Blanca y Mirador del Romero, y que al riesgo que de por sí entraña para los conductores añade la situación de atascos que se repiten prácticamente a diario.
Así, el responsable regional ha podido conocer de primera mano “estas prioridades que han de estudiarse para mayor seguridad de nuestros vecinos y usuarios en general”, tal como explica Gema González, quien además de apuntar las circunstancias que rodean al cruce ya señalado insistió en buscar también soluciones para los accesos a otros dos importantes núcleos residenciales, Mojadillas y La Pizarrera, así como la mejora en la entrada al casco urbano por la misma M-600 . Unas mejoras que, también habrán de ser evaluadas por los técnicos, a quienes corresponde ahora estudiar los puntos señalados, comenzando por ver el modo de restar todo peligro en el cruce de la M-853. De hecho, el siguiente paso fijado en la agenda de las autoridades es la celebración de una nueva reunión de la Alcaldesa y el Concejal, en este caso directamente con personal técnico de la Comunidad que, a la vista del problema planteado en este tramo, apunte cuál ha de ser la actuación a seguir, no descartando a este respecto, tal como apuntó el propio Rollán que pueda optarse en principio por una intervención de carácter más puntual.
En cuanto a otra de las cuestiones pendientes en relación a la M-600, su posible desdoblamiento, tema incluso debatido por los corporativos locales como moción presentada al Pleno, en la mañana de este 28 de agosto se ha confirmado por parte del Consejero que “se trata de un proyecto que no se va a acometer por ahora”.

• Hasta finales de agosto de 2018.
• El objetivo de la inversión es garantizar el adecuado mantenimiento de las carreteras madrileñas.
• La red de carreteras de titularidad regional cuenta con 2.573 kilómetros.

El Gobierno regional ha aprobado la prórroga hasta agosto de 2018 de los contratos para la conservación y explotación de siete lotes de carreteras de la Comunidad de Madrid por valor de 11,3 millones de euros. Cada uno de los lotes se corresponde con zonas en las que la Comunidad mantiene la titularidad de sus carreteras.
El objetivo de esta inversión es garantizar el adecuado mantenimiento y conservación de las carreteras madrileñas y asegurar así las mejores condiciones para la circulación y la seguridad vial de conductores y viajeros.
El primero de los lotes se corresponde con la zona Noroeste y cuenta con una inversión de 2.155.307 euros. El segundo lote de conservación es para la zona Norte y tiene un importe de 1.311.167 euros. El tercer lote asciende a 1.429.183 euros que se destinan a las carreteras de la zona Noreste, mientras que el cuarto lote, para la zona Este, cuenta con una asignación de 1.703.449 euros.
Para la zona Sureste de la Comunidad, lote quinto, se han destinado 1.389.227 euros. El sexto lote corresponde al área Sur y tiene una inversión en mantenimiento de 1.491.807 euros. Finalmente, el séptimo lote, zona Oeste, ha sido dotado con una partida de 1.821.213 euros.
La Comunidad de Madrid cuenta con una red de carreteras de titularidad regional de 2.573 kilómetros, divididos en tres tipos de vías correspondientes a la red principal, secundaria y local.