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Valdemorillo insiste al Consorcio Regional para mejorar el transporte público

  • Solicitud de mejoras que den respuesta a las necesidades de los usuarios, como la ampliación de horarios en las líneas interurbanas de conexión con los hospitales de El Escorial y Puerta de Hierro.
  • La Alcaldesa, Gema González, destaca la disposición mostrada por el Director Gerente del CRTM, Alfonso Sánchez Vicente, durante el reciente encuentro que también reunió a Luis Miguel Martínez Palencia, Director de Planificación Estratégica y Explotación, y al Concejal del área, Luis Hernández, y en el que se abordaron las distintas cuestiones de especial interés para los viajeros de la localidad.

Varias son las principales peticiones planteadas por el Alcaldesa, Gema González, al Consorcio Regional durante la reciente reunión en la que volvió a insistir en importancia de dar “cuanto antes” respuesta las necesidades de los usuarios, atendiendo solicitudes como la ampliación de horarios en la línea 669 (San Lorenzo de El Escorial-Villanueva de la Cañada), con objeto de dar servicio principalmente a las personas que precisan trasladarse al Hospital de El Escorial y a Villanueva de la Cañada, “logrando, al menos, un servicio mínimo los fines de semana”.

Así, y sumando uno más de los pasos seguidos por este Ayuntamiento ante el citado Consorcio para la mejora en prestaciones para el usuario valdemorillense, el mayor número de expediciones en la línea 669  fue una de las propuestas puestas sobre la mesa en el encuentro mantenido recientemente por la regidora y el Concejal delegado de la materia, Luis Hernández, con el Director Gerente del CRTM, Alfonso Sánchez Vicente, Luis Miguel Martínez Palencia, como Director de Planificación Estratégica y Explotación, y la Jefa del Área de Transportes Interurbanos, Elena Tarruella. De hecho, “esta es la petición que se ve más factible por parte del Consorcio entre el resto de las propuestas por nuestro Consistorio”.

En cuanto al resto de cuestiones barajadas por los responsables municipales, se incluye también la petición de ver incrementados los itinerarios de las líneas  641 y 642, “con objeto de que ciertos horarios den servicio de traslado de nuestros vecinos al Hospital Puerta de Hierro y Centro de Ocio El Carralero” En este sentido, cabe destacar que lo planteado ahora se corresponde con lo ya solicitado en una anterior reunión celebrada el pasado mes de marzo, esperándose aún el pronunciamiento al respecto de los responsables del Consorcio.

Por otra parte, existe el compromiso del Consorcio de informar en breve sobre los planteado, así como de la posibilidad de establecer algunas paradas en el centro del casco urbano para los usuarios que viene de Madrid.

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Robledo, Zarzalejo y Santa María de la Alameda, incluidos en el mapa de Cercanías

Reunión de la plataforma ‘Cercanías Ya’ con el vicepresidente de la Comunidad y la consejera de Transportes.

El 7 de noviembre se ha mantenido un encuentro entre los alcaldes de los tres municipios y un representante de la plataforma vecinal ‘Cercanías Ya’ con el vicepresidente de la Comunidad de Madrid y la consejera de Transportes regional.
Desde el gobierno de la Comunidad de Madrid se han comprometido a apoyar la inclusion en la red de Cercanías con el consiguiente incremento de servicios ante el Ministerio de Fomento. En este sentido, el próximo 21 de noviembre se ha planificado una reunión con el presidente de RENFE en donde se le pedirá que concrete las medidas que se han adoptado.
La cita de hoy con los dirigentes regionales se viene a sumar a otras reuniones que se han mantenido en los últimos días con todos los grupos políticos en la Asamblea de Madrid (23 octubre) y Consorcio Regional de Transportes (24 octubre) en donde han mostrado su apoyo incondicional a esta peticion. De momento y según ha hecho público RENFE ya aparecen estas tres estaciones en el mapa de Cercanías (linea C3a) pese a que los servicios siguen siendo los mismos, es decir, tres de Cercanias y seis de Media Distancia en ambas direcciones.
“Estamos haciendo mucha fuerza entre todos: ayuntamientos y la plataforma vecinal para que esta demanda esencial para el desarrollo económico y social de nuestra zona se haga realidad. Todavía falta mucho por hacer pero seguimos trabajando para lograr esta reivindicación” destacó Fernando Casado, alcalde de Robledo.

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La estación de Cercanías de Las Zorreras estrena accesibilidad

El alcalde de El Escorial, Antonio Vicente, visitó esta mañana la estación de Cercanías de Las Zorreras, perteneciente a las líneas C3 y C8. Estación que estrena accesibilidad, tras las obras de mejora que Renfe, dentro de su Plan de Estaciones, ha llevado a cabo y que han consistido en dotar de accesibilidad en todos los niveles a la estación.
Con una inversión de más de 1,1 millones de euros (1.180.851€), además de la accesibilidad para personas con  movilidad reducida (PMR), las mejoras incluyen la rehabilitación del paso inferior, con nuevas rampas y escaleras; el recrecido y ensanchamiento de los andenes así como mejoras en la iluminación y en la zona de aparcamiento.
Los trabajos de mejora también se han centrado en nuevas edificaciones, a modo de refugios, con nuevas estancias para la validación. La estación contará además con máquinas de autoventa.
En la estación, cuya remodelación ya se ha completado, se ha estado trabajando durante más de 11 meses para su mejora. 
Gabinete Prensa – Ayto. El Escorial.

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La Comunidad trabaja para seguir mejorando el transporte público en El Escorial

  • Gonzalo se reunió el 27 de julio con el alcalde de la localidad para repasar distintas actuaciones.

La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, se reunió el pasado 27 de julio en El Escorial con el alcalde del municipio, Antonio Vicente, para repasar los distintos proyectos y actuaciones en los que está trabajando el Gobierno regional para seguir mejorando la oferta de transporte público a los vecinos de la localidad.
Durante la reunión de trabajo, se trataron distintos aspectos como la implantación de nuevas marquesinas en algunas de las 41 paradas repartidas por el municipio, que dan servicio a las 13 líneas de autobuses urbanos e interurbanos que conectan las distintas zonas de El Escorial con la capital y con otras localidades de los alrededores como Robledo de Chavela, Valdemaqueda o Zarzalejo. Además, también se ha planteado la posibilidad de reconvertir dos de estas líneas urbanas (L2 y L3) en una sola línea que incremente el número de expediciones para conectar con el hospital de referencia de la localidad.

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Sevilla la Nueva duplica los horarios de autobuses en los que se permite viajar con maletas

  • Gracias a la renovación de tres de los autobuses que operan las líneas 532, 531 y 531A.
    Los nuevos vehículos están dotados de portabultos, aumentan el confort de de los viajeros y son más sostenibles con el Medio Ambiente.

Sevilla la Nueva ha renovado parte de la flota de vehículos que opera las líneas que unen el municipio con Madrid y Móstoles, habilitando tres nuevos autobuses dotados con portabultos.

La sustitución de coches, promovida por el Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid, ha permitido ampliar al doble el número de servicios en los que se permite viajar con maletas, cubriendo así la demanda de los usuarios de las líneas 532, 531 y 531A.

Además, los nuevos vehículos, están adaptados a las necesidades actuales que incluyen los avances y novedades tecnológicas en materia de accesibilidad, seguridad, confort y respeto al medio ambiente. Poseen dispositivos de información para personas con dificultades auditivas y de visión, plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (rampa), sistemas de ayuda a la explotación (SAE), como GPS y sistema de comunicaciones, canceladoras para tarjetas sin contacto, mampara antivandálica y sistema antiincendios.

En la mañana de hoy, el alcalde de Sevilla la Nueva, Asensio Martínez Agraz y la concejal de Transportes, Covadonga Atucha, junto al alcalde de Villanueva de Perales, Francisco Delgado Gálvez y personal de la empresa gestora, Arriva Madrid, han visitado uno de los nuevos autobuses.

Los nuevos horarios ampliados de autobuses con servicio de portamaletas pueden consultarse en los siguientes enlaces:

Línea 531: http://www.ayto-sevillalanueva.es/wp-content/uploads/2018/07/Cartel-autob%C3%BAs-maletas-531.pdf

Línea 532: http://www.ayto-sevillalanueva.es/wp-content/uploads/2018/07/Cartel-autob%C3%BAs-maletas-532.pdf

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Ciudadanos propone crear una nueva línea de autobús que comunique Valdemorillo, Villanueva de la Cañada y Villanueva del Pardillo

  • El portavoz de Transportes de Cs, Juan Rubio, recuerda que “ninguno de los tres municipios cuenta con servicio de transporte ferroviario y que sus comunicaciones con Madrid, a través de autobús, necesitan mejorar” .

El portavoz de Transportes de Ciudadanos (Cs) en la Asamblea de Madrid, Juan Rubio, ha registrado una Proposición No de Ley para la “creación de una nueva línea de autobús que comunique Valdemorillo, Villanueva de la Cañada y Villanueva del Pardillo; y el eje de Pinar de Las Rozas y su zona comercial”, para su debate en la Comisión de Transporte, Vivienda e Infraestructuras.
“Ninguno de los tres municipios cuenta con un sistema público de transporte que garantice la comunicación ‘transversal’ entre ellos, ni con Madrid”, ha criticado el diputado de la formación naranja, incidiendo en la necesidad de que todos ellos cuenten con “una línea de autobús que les comunique de forma eficiente, pero sin entrar en competencia con ninguna de las líneas que prestan servicio actualmente”.
“La cabecera estaría en Valdemorillo, accedería por la M-600 a Villanueva de la Cañada y saldría por la M-503 hasta llegar a Villanueva del Pardillo y la estación de Cercanías de Pinar de Las Rozas”, ha explicado Rubio, destacando además que “la creación de esta línea potenciaría el uso del transporte público y por tanto incrementaría la seguridad vial, al disminuir el número de vehículos en carretera”.
En esta línea, precisamente, el portavoz de transportes de Cs, ha querido incidir en “el incremento de seguridad vial que se produciría en las carreteras durante la semana, y sobre todo durante el fin de semana, si se fomenta que los jóvenes acudan a las zonas comerciales y de ocio cercanas en transporte público”.
“Esta línea es una demanda vecinal que permitiría a los vecinos de estos tres municipios, indistintamente, tanto ir a trabajar durante la semana, como acceder a las zonas comerciales durante los fines de semana”, ha concluido Rubio.

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Interbús – El Gato se reúne con varios alcaldes de la Sierra Oeste

  • El encuentro celebrado en Cenicientos sirvió para dejar clara la intención de la empresa de seguir el mismo sistema que Autobuses El Gato.
  • La plantilla no se verá afectada por el cambio de titularidad.
  • Se propondrá al Consorcio de Transportes de Madrid un aumento en los servicios.

De izquierda a derecha: Juan Antonio Montoya, Jerónimo Ramos, Guillermo Celeiro, Verónica Muñoz, Javier Vedia, Natalia Núñez, Juan Pablo Martín, Beatriz Díaz, María Victoria González y Vicente Piñas.

El 5 de junio Juan Antonio Montoya, director general corporativo del grupo Interbús, se reunió en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Cenicientos con los alcaldes de varios de los municipios por los que pasan las líneas de autobuses interurbanos 545, 546, 547 y 548 del Consorcio de Transportes de Madrid. Fue un acto de salutación hacia los representantes de las localidades madrileñas de Aldea del Fresno, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos y Rozas de Puerto Real; de las abulenses de Sotillo de la Adrada y Casillas; y de Almorox, en la provincia de Toledo, tras la compra el pasado 5 de abril del 100% de las participaciones de la empresa que se encarga de dichos trayectos, El Gato S.L., cuyo gerente, Jerónimo Ramos Puentes, también acudió a la reunión.

Montoya comenzó recalcando que Interbús es una empresa grande muy asentada en Madrid que cubre trayectos como Alcobendas  – San Sebastián de los Reyes – Algete; que en 2015 adquirió Herederos de J. Colmenarejo, en el corredor de Colmenar Viejo – El Boalo – Bustarviejo; e incluso gestiona la línea de larga distancia Madrid – Málaga – Marbella – Algeciras. También opera en Murcia, Cádiz, Huelva, Sevilla, Málaga, Toledo y Ciudad Real. Además es el socio mayoritario del intercambiador de Plaza Castilla. “Somos una empresa familiar, los hermanos Aguado; uno de ellos, Isidro, posee una finca en Aldea del Fresno, quería históricamente El Gato y al fin lo ha conseguido”, indicaba el representante de Interbús. “El Gato funciona muy bien como operador del Consorcio, que es quien decide en relación a tráficos, servicios y horarios, pero trataremos de implementar nuestros sistemas y procesos de gestión, tanto internos como de calidad, tenemos una certificación de responsabilidad social corporativa y nos gusta implicarnos y colaborar con los municipios en los que trabajamos. Tenemos dos escuelas de seguridad vial en Madrid y disponemos también de transporte discrecional con bastante equipamiento; el wifi, por ejemplo, se implementará aquí al igual que una certificación de seguridad y otra de accesibilidad que ya tenemos en nuestros autobuses. Algún punto de mejora surgirá. Estamos a disposición de los alcaldes y sus sugerencias” señaló Montoya.

Guillermo Celeiro, alcalde de Aldea del Fresno, agradeció la buena disposición de Interbús y el servicio que ha prestado El Gato, que en el pueblo “da un muy buen servicio”. Indicó que se ha generado cierta inquietud y que una vecina le comentó que a uno de los coches le faltan 4 reposabrazos, puntualizando que “antes a Jerónimo Ramos le trasladaba ese tipo de quejas”.

Montoya aseguró tener constancia de ello. “Seguid exactamente igual que antes. Solo ha cambiado la titularidad, antes eran 22 personas y ahora solo es una empresa que se llama Interbús. Se está produciendo dentro del Consorcio de Transportes de Madrid una concentración de empresas, las cosas están más difíciles y cuanto más volumen tienes evidentemente tienes más sinergias”. Explicó que El Gato tiene el mismo sistema que Interbús en el resto de sus empresas al tiempo que invitaba a los asistentes a ver su Centro de Control de San Sebastián de los Reyes. “Tenemos 24 horas de asistencia de personal de tráfico todos los días del año y también de talleres en esta base central. Tenemos una organización por detrás muy potente y no nos gusta tocar nada de lo que está bien. La flota sigue la misma, repintando alguno de más antigüedad”.

La alcaldesa de Casillas, Beatriz Díaz,  pidió que se mejore el servicio en lo posible, dando las gracias a Jerónimo y agradeciendo tener ahora la misma cercanía con la nueva empresa y que se mantengan los puestos de trabajo. “Mi pueblo es de Ávila y desde él no sale ningún autobús a la capital provincial y sí bastantes a Madrid.

En regidor Javier Vedia indicó que Rozas de Puerto Real “ha tenido mucha lucha todos estos años porque es el pueblo más pequeño”. Matizó que no pide equipararse a los grandes y que la empresa ha hecho un gran esfuerzo poniendo 11 autobuses de ida y 10 de vuelta. “Vamos subiendo y al año que viene intentaremos subir más porque no creo que tenga que ver nada el número de habitantes con la calidad de las personas”. Vedia quiso dar las gracias a Jerónimo Ramos porque “cuando le hemos llamado por una parada que tiene que poner en la Residencia de Ancianos él se ha buscado la manera de solucionarlo. Desde que nos pusieron el microbús la función está trabajando muy bien. Ahora la gente puede ir al instituto o la universidad que antes no iban, sale un autobús a las 5 y media de la mañana, hay otro de vuelta a las 10 y pico de la noche y para un pueblo tan pequeño no se puede pedir más. Esto va según los abonos transporte”. También quiso advertir que el autobús de las 7 de la tarde va muy lleno y habría que solucionarlo para que la gente se pueda sentar: “hay que reforzar cuando vienen los trabajadores y los estudiantes, al llegar a la zona de Aldea del Fresno se llena y hay gente en los pasillos”.

La alcaldesa de Cadalso recordó que cuando era presidenta del AMPA se consiguió que la línea de CEVESA acomodase sus horarios a los del instituto de San Martín. “Ahora no hay adscripciones pues la etapa de secundaria obligatoria se da tanto en Cenicientos como en Cadalso y los niños de Rozas escogen cualquiera de los dos institutos. La mayoría de los críos han optado por irse a Villa del Prado porque la frecuencia de autobuses es mucho más fluida”. Verónica Muñoz solicitó además que “el autobús que llega a la hora de entrada y a la de salida, al igual que se va al Hospital de Villa del Prado, se haga parada en el centro que ahora está a bastante distancia”. La regidora se hizo eco de los rumores de que la cabecera se iba a llevar a Villa del Prado: “lo primero que hice fue llamar al Consorcio y me dijeron que no iba a haber ningún cambio”.

Sotillo de la Adrada está en el mismo caso que Casillas. Para su alcalde, Juan Pablo Martín, una de las prioridades es el empleo: “hay varios conductores de mi localidad y ellos mismos me habían transmitido tranquilidad en cuanto a que la situación se iba a mantener”. Los servicios discrecionales con los que habitualmente trabaja el Ayuntamiento también se han confirmado, “el esquema se mantiene y esperamos que las tarifas y las condiciones no cambien”; otro punto importante es el transporte escolar, para Martín todo el de educación secundaria de la zona se hace a través de El Gato que “tendrá su contrato con la Junta de Castilla y León y esperamos que como es una empresa conocedora de la zona y que puede aportar ese valor añadido de la gente que trabaja y vive en la zona se mantenga pues eso también asienta población en el ámbito rural. Sotillo es prolongación de la línea del Consorcio de la Comunidad de Madrid, a nosotros el transporte por carretera es uno de los elementos que más competitividad nos está restando en este momento como municipio”. El alcalde recordó que administrativamente “para ir a Hacienda, al médico y poco más” tienen que ir a Ávila, pero que la relación “social, humana, educativa, etc. es con Madrid, ya mantuvimos una reunión con la empresa para intentar reforzar la frecuencia de El Gato”. Anticipó que se va a poner en marcha una mesa de trasporte en el Valle del Tiétar con la Diputación de Ávila: “convocaremos a la empresa como actor relevante, espero que de ahí salga el compromiso de la nueva propiedad de analizar esa situación específica que tenemos en este rincón de Ávila, pues es esencial para nosotros; trabajaríamos con la Junta, no queremos que se quite ni una milésima de lo que hay, sino al contrario”.

El director general corporativo del grupo Interbús quiso aclarar contestando que “cuando sales de la Comunidad no es sencillo, pues ahí entran convenios entre Autonomías, somos conscientes que con estos servicios estáis más cerca que con los propios que tenéis por la zona, pero si nos llamáis nosotros iremos y os apoyaremos”.

El alcalde de Rozas propuso una reunión de la Comunidad de Madrid, Diputación de Ávila, empresa y Ayuntamientos para “intentar unificarlo todo como hace años que llegaban los autobuses a Sotillo”.

Vicente Piñas, alcalde de Almorox, expresó su deseo de instalar marquesinas en las paradas del autobús pero que tienen “muchísimos problemas con demarcación de carreteras, nos pusimos en contacto con un técnico y al final nos la va a poner la Junta de Comunidades”. A pesar de pertenecer a otra región, desde Almorox también va mucha gente a Madrid: “sobre todo a la universidad, tenemos tres servicios a Toledo y muchos a Madrid, más los que unificamos con el cruce, donde van muchos padres a llevar y recoger a sus hijos estudiantes”. Aseguró haber trasladado el problema a al Gobierno de Castilla-La Mancha: “Hay 15 chavales que van a la Universidad, más los que van al instituto a Móstoles, es una demanda bastante importante pero sé que es complicado. También hay mucha gente de Almorox trabajando en El Gato.”

Juan Antonio Montoya destacó que el Abono Joven provocó un incremento notable de viajeros y que “con los recortes en la Comunidad de Madrid del 2010 al 2012 por ajustar sus presupuestos, a pesar de que no hemos salido de ellos, sigue aumentando la demanda”. Ese incremento puede que todavía no se haya absorbido debidamente y para el representante de Interbús “el convenio tendría que ser revisado cuando toque renovarlo, han desaparecido servicios de transporte escolar porque sale más económico ir en el autobús de línea. Este exceso de viajeros ya nos ha pasado en septiembre con los estudiantes”.

Interbús está estudiando un servicio express, que una vez se llegue a la A5 no haya paradas

Natalia Núñez aseguró que Cenicientos tiene mucho apego a El Gato, que “es una familia muy querida y siempre ha habido una colaboración muy estrecha entre los Ayuntamientos y la empresa, sobre todo para mejorar el servicio a los ciudadanos”. Para estos municipios situados a muchos kilómetros de la capital el tema del transporte es algo por lo que “tenemos que luchar todos para mejorarlo”, según Núñez. Situados en una zona estratégica muy cerca de Toledo y de Ávila, tienen una relación muy estrecha entre ellos. “Con Sotillo tenemos un convenio con el deporte y la empresa El Gato hace estos transportes, hemos intentado apoyar sin mirar el dinero; la cercanía con los conductores por el hecho de que muchos son de la zona ha permitido que la relación con los usuarios sea más fácil y mejor. El trato humano ha sido muy importante”, añadió la regidora de Cenicientos. Con la crisis se han recortado servicios y para ella “el tema de la construcción ha hecho muchísimo daño en nuestros municipios y ha influido en una despoblación que estamos sufriendo”. Natalia Núñez continuó diciendo que están preocupados por el empleo y en el caso de Cenicientos, “como están aquí las cocheras y hay mucha gente empleada de los municipios por lo que pasa la línea, es una ventaja porque si hay una incidencia, siempre se responde antes si tienes un trabajador de ese municipio que si tiene que venir de fuera”. Expresó también su preocupación por los posibles planes de expansión de la empresa a medio y corto plazo, porque en su caso están “inmersos en una modificación del Plan General de Urbanismo” y por lo que pudiera afectar pedirá una reunión personal para un posible crecimiento y desarrollo, “había un enlace entre Cadalso y San Martín y se retiró, es un asunto que nos preocupa al igual que el tema de las lanzaderas por la mañana, que se redujeron por la crisis. Es la clave para nosotros, para que nuestros pueblos se puedan desarrollar lo primero es que os quedéis y que desde los ayuntamientos haya un compromiso a largo plazo”, concluyó.

María Victoria González, recordó que se necesita igualdad en los servicios porque “se están desmembrando muchas familias, en el ámbito rural estamos sufriendo la falta de población joven que tanto nos enriquece y al final se van a quedar en la capital”.

Montoya propuso reuniones más focalizadas con cada municipio y anunció que Interbús está estudiando un servicio express, que una vez se llegue a la A5 no haya paradas: “estamos mirando la estadística y lo estamos estudiando con el Consorcio”. Recalcó que con ellos todo seguirá igual: “cambiaremos este mes el uniforme y poco más, los vehículos han de ser verdes y de momento no cambiaremos el nombre de El Gato, no es un tema prioritario para nosotros”.

La teniente de alcalde de Sotillo, María Victoria González, recordó que se necesita igualdad en los servicios porque “se están desmembrando muchas familias, en el ámbito rural estamos sufriendo la falta de población joven que tanto nos enriquece y al final se van a quedar en la capital”.

El alcalde de Rozas recordó que se tarda más de dos horas y cuarto en hacer el trayecto desde su pueblo a Madrid en autobús y que sería conveniente intentar agilizarlo.

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Ciudadanos (Cs) Villanueva de la Cañada propone crear un programa de movilidad ciclista

  • El portavoz de Cs, Carlos López Vázquez, sostiene que “Villanueva de la Cañada debe ser un municipio comprometido activamente con el desarrollo sostenible”

El portavoz de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Villanueva de la Cañada, Carlos López Vázquez ha propuesto “la creación de un programa de movilidad ciclista en el municipio”.
“La bicicleta está llamada a convertirse en un modo de transporte habitual en las ciudades ya que representa, junto con los desplazamientos a pie, el medio idóneo para implantar una movilidad sostenible”, ha explicado el concejal, adelantando que “entre las propuestas se incluye además la creación de una red ciclista que conecte los principales puntos de actividad del municipio, la señalización de los aparcamientos existentes para bicicletas o que todas estas rutas sean señalizadas adecuadamente y su localización sea incluida en un mapa del municipio en la web municipal”.

“Contamos con un gran número de usuarios que, no sólo son aficionados al ciclismo y a realizar rutas deportivas, sino que además usan la bicicleta como medio de transporte habitual”, ha señalado el edil naranja, haciendo hincapié en que “muchos vecinos manifiestan a diario las dificultades que encuentran para desplazarse de un sitio a otro a través de un carril bici que conecte los núcleos educativos, culturales y sociales de Villanueva de la Cañada, por su escasa señalización y porque hay núcleos de actividad que no están conectados por vías para bicicletas”.
“Desde Ciudadanos creemos en la mejora ambiental gracias a la disminución de la contaminación por emisiones y por ruido y al acondicionamiento de las vías”, ha defendido López Vázquez, defendiendo que “Villanueva de la Cañada debe ser un municipio comprometido activamente con el desarrollo sostenible”.

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CCOO se reúne con el alcalde de Robledo de Chavela para apoyar la petición de ampliación de la línea C3 de cercanías Renfe

  • El sindicato apoyará la concentración del día 26 de mayo, para reclamar la ampliación de la lína C3 de cercanías a las estaciones de Zarzalejo, Robledo de Chavela y Santa María de la Alameda.

Este miércoles 9 de mayo, Ángel Juberías, Secretario de Medio Ambiente de CCOO de Madrid y Julio Suárez, Secretario de Desarrollo Local de CCOO Madrid se reunieron con el alcalde de Robledo de Chavela, Ferrnando Casado. En esta reunión mostraron el apoyo de CCOO a la reclamación de Robledo de Chavela, Santa María de la Alameda y Zarzalejo reivindicando la continuación de la línea C3 de cercanías Renfe a estas tres localidades.
En la actualidad, la línea C3 termina su recorrido en la estación de El Escorial, dejando las tres localidades mencionadas sin comunicación ferroviaria con Madrid. Esta falta de comunicación por transporte público está suponiendo un gran obstáculo para el desarrollo de estos tres municipios que forman parte de la Comunidad de Madrid y deberían estar atendidos como tales por la cobertura ferroviaria.
Con el fin de hacer oír su voz, la plataforma Cercanías ya!! formada por estas tres localidades, realizará una concentración en Zarzalejo el día 26 de mayo para reclamar la ampliación del servicio de cercanías. CCOO apoyará esta concentración con la presencia de Jaime Cedrún, Secretario General de la Unión de Madrid de CCOO, quien expresará de este modo la convicción del sindicato de que el tren de cercanías es una necesidad imprescindible para mejorar las condiciones laborales de la población de la zona que pertenece a la Comunidad de Madrid y, como tal, tiene pleno derecho a disponer de todos los servicios, de los que el transporte público es parte fundamental.
Tras esta concentración, solicitaremos una reunión con la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid, que es quien tiene la responsabilidad y la obligación de cubrir las necesidades de todos los madrileños.

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Concentración en protesta bajo el lema “Cercanías Ya!” en Robledo de Chavela

Los Ayuntamientos de Robledo de Chavela, Zarzalejo y Santa María de la Alameda convocaron el 28 de abril una concentración, a la que asistieron unas 200 personas, a las puertas del Ayuntamiento robledano bajo el lema ‘¡Cercanías Ya!’ para pedir la ampliación de la línea de tren de Cercanías C-3 desde El Escorial hasta estas tres localidades madrileñas aprovechando las vías y estaciones construidas y prolongando el servicio de la línea. Mostraban así su decepción con el nuevo plan de Cercanías presentado el 5 de abril por el Ministerio de Fomento, que no incluye sus demandas. “La línea C-3 de Cercanías se interrumpe inexplicablemente en la estación de El Escorial y la infraestructura está hecha para poder ampliar la red hasta nuestros pueblos. Solo falta poner las unidades de trenes y no tiene ningún coste”, explicaba el alcalde de Robledo, Fernando Casado. Además anunciaron la creación de una plataforma vecinal para pedir que la línea C-3 incluya las estaciones de los tres municipios presidida por el robledano José Luis Barbero. Los vecinos mantendrán sus reivindicaciones los últimos sábados de cada mes: el 26 de mayo se concentrarán en Zarzalejo y el 30 de junio en Santa María de la Alameda.
El pasado día 17 de abril, el secretario general del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso de los Diputados Rafael Simancas, acompañado por la diputada por Madrid Carlota Merchán, se reunió con los portavoces de los grupos municipales socialistas, Ramón Moraga, alcalde de Zarzalejo, y María José Quijada, primera teniente de alcalde de Robledo de Chavela, que denunciaban el abandono de las instituciones: “Nosotros también somos de la Comunidad de Madrid”, destacando que “hay que reclamarle al Gobierno, que también hay madrileños que necesitan un transporte adecuado, accesible y que les facilite sus movimientos y desarrollo económico”. Por su parte, el Grupo Parlamentario Socialista del Congreso se comprometió a defender estas reivindicaciones. Ya se ha solicitado a la Comunidad de Madrid, que aprobó en la Asamblea una Proposición no de Ley por todos los Grupos Parlamentarios para dar respuesta a estas necesidades, y al Consorcio de Transportes un incremento de la partida presupuestaria para aumentar los servicios existentes en el actual convenio con RENFE. “Todo se solucionaría si la Comunidad pusiera más dinero en el convenio que tiene con Renfe que actualmente es de 500.000 euros. Con un poco más tendríamos cercanías a una población que necesita está infraestructura”, ha dicho Casado.
Entre las tres poblaciones suman 8.000 habitantes, que pueden llegar a 40.000 en periodos vacionales y de fin de semana. “Nos vemos obligados a utilizar otros medios de transporte por carretera, más caros y menos seguros”, indicó Casado. Por su parte, Renfe ha recordado que el servicio ferroviario de Cercanías en las tres localidades está implantado desde finales de la década de los 90 y que se despliegan tres trenes diarios por sentido de Cercanías más otros seis de media distancia con destino a Ávila que pueden utilizar los habitantes de estos municipios con el mismo billete que utilizan para viajar en Cercanías, aunque entre ellos dista un intervalo de varias horas. “Nuestra intención es que se aumenten las frecuencias, sobre todo en las horas punta para que los vecinos no tengan que esperar el tren durante horas”, subrayaba el alcalde robledano.
Renfe expone que una de las reclamaciones es que en los mapas de la red aparezcan recogidas estas localidades, algo que se está en negociación entre los diferentes servicios públicos para que en los nuevos mapas que se impriman figuren Robledo de Chavela, Zarzalejo y Santa María de la Alameda.

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Robledo de Chavela destina casi 70.000€ a la ayuda escolar y al transporte

El Ayuntamiento de Robledo de Chavela informa de que ha destinado casi 70.000 euros a la ayuda escolar y transporte para estudiantes. Concretamente 63.100€ para material escolar y 6.650€ para transporte, Ambas partidas consignadas y aprobadas para el ejercicio 2018.
El Consistorio Robledano concede una subvención por importe de cien euros (100€) a cada uno de los alumnos con edades comprendidas entre los 3 y 16 años que acrediten estar empadronados en la localidad y cursando los estudios de enseñanza obligatoria en cualquier centro educativo. Este año también se mantiene la ayuda a todos los alumnos de Bachiller, FP grado medio o superior y estudios Universitarios.

Y la ayuda al transporte para estudiantes, consiste en la subvención del 25% del importe del abono transporte C1-C2 (San Lorenzo de El Escorial) y del 25% para la zona del abono C2. Se benefician aquellos alumnos matriculados en algún centro o universidad donde se impartan estudios de bachillerato, estudios de ciclo formativo de grado medio-superior y estudios universitarios.
“Se trata de ayudas muy bien acogidas y necesarias para los vecinos y las familias, apostando por la educación de nuestros jóvenes” declaró el alcalde de Robledo, Fernando Casado.

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Ciudadanos (Cs) lamenta la negativa del PP a su propuesta para conectar con una línea de autobús los colegios e institutos de Valdemorillo y Villanueva de la Cañada

  • El portavoz de Transportes de Cs, Juan Rubio, defiende que “prolongar el recorrido de la línea 641, en apenas cinco minutos y dos paradas adicionales, nos ahorraría el tener que poner una línea más”.

Madrid, viernes 16 de febrero de 2018. El portavoz de Transportes de Ciudadanos (Cs) en la Asamblea de Madrid, Juan Rubio, ha criticado el rechazo de la Asamblea a su propuesta “para modificar la línea 641 de autobús y mejorar la conexión entre los colegios e institutos de Valdemorillo y Villanueva de la Cañada”.
“Villanueva de la Cañada cuenta con dos universidades, 20.000 habitantes y una sola línea de transporte público efectiva, la 627, que va a Moncloa y tarda 50 minutos”, ha recordado el portavoz, defendiendo que “con nuestra propuesta para prolongar el recorrido de la línea 641, de apenas cinco minutos y dos paradas adicionales, nos ahorraríamos el tener que poner una línea más”.
“Nuestra propuesta incrementaría la seguridad, reduciría el tráfico privado y la emisión de gases contaminantes, reduciendo además los costes de mantenimiento e infraestructuras, e incrementando la oferta de transporte público entre el municipio y Madrid”, ha añadido Rubio, incidiendo en la necesidad de “facilitar un transporte público de calidad a aquellos alumnos que van a colegios e institutos desde Valdemorillo a Villanueva de la Cañada”.

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Más de 1,5 millones de usuarios tienen ya la nueva tarjeta Multi de transporte público

  • Permite cargar distintos títulos de transporte, como bonobús o billetes sencillos de metro, en un único soporte.
  • El pasado sábado terminó el plazo para solicitarla gratuitamente a través de la web del Consorcio Regional de Transportes.
  • La Multi cuesta 2,5 euros y se puede adquirir en las máquinas de la red de Metro y puntos de venta habituales.
  • El 31 de octubre será el último día de venta de billetes de transporte en papel, aunque quienes aun los tengan podrán utilizarlos hasta el 31 de diciembre.
  • A partir del 1 de enero de 2018 solo se podrá viajar con cualquiera de las tarjetas sin contacto del Consorcio.

Más de 1,5 millones de usuarios del transporte público de la región tienen ya en su poder la nueva tarjeta Multi, impulsada por la Comunidad de Madrid para eliminar la utilización de los billetes magnéticos de papel en las distintas modalidades integradas en el Consorcio Regional de Transportes.

El pasado sábado, 14 de octubre, terminó la campaña de entrega gratuita de la Multi de transporte público, puesta en marcha por el Consorcio a través de su web. Durante la campaña, que ha durado 100 días entre el 7 de julio y el 14 de octubre, se han recibido 1.175.451 solicitudes de tarjetas, las últimas de las cuales se entregarán esta semana en el domicilio de los solicitantes.

Además, el Consorcio ha distribuido gratuitamente, a través de la Consejería de Políticas Sociales y Familia de la Comunidad de Madrid, otras 37.100 tarjetas a organismos, asociaciones y ONG destinadas al acogimiento y ayuda de personas con necesidades especiales, de manera que las mismas puedan acceder a la nueva tarjeta. Durante este periodo, los usuarios también han adquirido en la red de ventas del Consorcio de Transportes otras 300.000 tarjetas Multi, con lo que ya hay más de un millón y medio de tarjetas en manos de los viajeros madrileños.

Esta tarjeta es el nuevo soporte para viajar en la red de transporte público de la región que sustituye a los billetes en papel o cartón y tecnología magnética que se venían usando. Permite cargar en la misma diversos títulos de transporte no personales, como son el metrobús, los bonobuses de diez viajes de autobuses interurbanos, el billete sencillo de metro, etc.

La tarjeta Multi se basa en tecnología sin contacto y se une a las Tarjetas Personales de Transporte (las que cuentan con los datos y fotografía de su titular), en las que se cargan los abonos anuales o de treinta días y de las cuales existen 3,5 millones de tarjetas activas. De esta manera, todos los títulos del Consorcio pasan a estar soportados por esta moderna tecnología, que da mayor facilidad y comodidad de uso y que permite un mejor control de la operativa del transporte público.

La tarjeta se puede adquirir en las máquinas de la red de Metro y en los puntos de venta habituales, al precio de 2,50 euros y tiene una duración de diez años, durante los que puede recargarse de manera indefinida. Al no ser una tarjeta personal, puede ser utilizada por diferentes usuarios, e incluso aquellos que viajen juntos pueden utilizar una única tarjeta.

DESAPARECEN LOS BILLETES EN PAPEL

El 31 de octubre será el último día en que las distintas redes de venta del Consorcio expidan billetes magnéticos en papel, por lo que a partir del 1 de noviembre todos los usuarios que deseen adquirir nuevos títulos habrán de portar la tarjeta Multi que se les ha entregado gratuitamente o adquirirla para efectuar la carga que precisen.

Quienes tengan en su poder billetes en papel (metrobuses, títulos de diez viajes de interurbanos, etc), podrán hacer uso de los mismos como hasta ahora y hasta el día 31 de diciembre de 2017 inclusive, sin que puedan canjearse dichos títulos. A partir del 1 de enero de 2018 solo se podrá viajar con cualquiera de las tarjetas sin contacto del Consorcio adecuadamente cargadas, si bien se seguirán vendiendo billetes sencillos a bordo de los autobuses urbanos e interurbanos sin necesidad de tarjeta alguna.

Tanto la Tarjeta Personal de Transporte Público como la Multi incorporarán nuevas funcionalidades una vez finalizada la venta de los billetes magnéticos, de manera que cada vez puedan cargarse en las mismas más títulos distintos, haciendo con ello más sencillo a los usuarios el uso del transporte con una única tarjeta.

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Ciudadanos lamenta que “PP y PSOE no quieran mejorar el transporte público en Villanueva de la Cañada”

  • El portavoz de Transportes de Cs, Juan Rubio, considera que “el PSOE de Villanueva de la Cañada parece no conocer a los vecinos de su municipio y el alcalde, con su grupo en la Asamblea, no es capaz de darles una solución”.

El portavoz de Trasportes de Ciudadanos (Cs) en la Asamblea de Madrid, Juan Rubio, ha lamentado que “ni el PP ni el PSOE hayan apoyado una medida necesaria para solucionar el problema de conexión que tiene Villanueva de la Cañada con la capital” ya que, según ha explicado, “actualmente cuenta con una sola línea, la 627 mal llamada exprés, que conecta el municipio con el intercambiador de Moncloa en la capital”.

Ciudadanos había propuesto en una Proposición No de Ley modificar ‘ligeramente’ el recorrido de las líneas interurbanas 641, 642 y 645, que actualmente pasan por los municipios de Villanueva del Pardillo y Valdemorillo, algo que supondría aumentar el recorrido en tres kilómetros, lo que apenas hubiera incrementado el tiempo del trayecto.

“Actualmente la línea 627 que da servicio al municipio, tarda unos 55 minutos en llegar al intercambiador de Moncloa, lo que nos parece demasiado tiempo” ha declarado Rubio, quien ha afirmado que “con esas modificaciones se aumentaría la frecuencia”.

El diputado regional ha asegurado que “actualmente el único servicio que comunica Villanueva de la Cañada con el intercambiador de Príncipe Pío es una línea, la 581, que tarda unos 75 minutos en recorrer apenas 30 kilómetros lo que hace que la gente evite usar este transporte”.

Rubio ha criticado “la falta de medidas para conseguir una movilidad sostenible y eficaz para los villanovenses que ofrecen el PSOE y el PP” y ha remarcado que “los socialistas de Villanueva de la Cañada parecen no conocer a los vecinos de su municipio y el alcalde, amparado por su grupo en la Asamblea, no es capaz de darles una solución”.

No obstante, el diputado de Cs ha hecho hincapié en que “desde Ciudadanos vamos a seguir trabajando para acabar con la precarización del Transporte que se da en muchas zonas de la Comunidad de Madrid”.

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Villanueva de la Cañada solicita una urgente solución al conflicto del transporte interurbano

  • Insta a la empresa Auto Periferia y a sus trabajadores a llegar a un acuerdo y al Consorcio Regional de Transportes a estar vigilante.

El pleno del Ayuntamiento ha aprobado el 8 de marzo, en sesión extraordinaria, una declaración institucional titulada “Por una urgente solución al conflicto del transporte interurbano que afecta a los vecinos de Villanueva de la Cañada”. Todos los grupos políticos de la Corporación Municipal (PP, C’S, IU-LV, UPyD) así como el concejal no adscrito han votado a favor del documento a excepción del Grupo Municipal del PSOE que se ha abstenido en la votación.

Los acuerdos recogidos en la declaración son: “Instar a la empresa Auto Periferia S.A y a los trabajadores a llegar a un acuerdo de manera urgente que acabe con la huelga y que ante todo beneficie y si cabe mejore la calidad del transporte para los vecinos de Villanueva de la Cañada” y “Trasladar al Consorcio Regional de Transportes el texto de esta declaración instándole a estar vigilante para el cumplimiento de las distintas normativas que afecten al servicio de transporte que se presta a los ciudadanos de Villanueva de la Cañada”.

Las sesiones plenarias pueden seguirse por internet en directo y en diferido http://aytovillacanada.5avd.tv/live/

Taller de Autoprotección Femenina

Una veintena de mujeres ha participado en el Taller de Autoprotección Femenina organizado por el Ayuntamiento con motivo del Día Internacional de la Mujer. La actividad tenía como objetivo concienciar a las participantes de las capacidades naturales de la mujer a la hora de desarrollar técnicas de autoprotección y darles a conocer las técnicas marciales básicas de defensa personal. El taller, impartido por la campeona olímpica de Taekwondo Coral Bistuer, ha finalizado con la entrega de diplomas a las alumnas, acto en el que ha estado presente la concejala de Mujer, Cristina Hernández. La Federación Madrileña de Taekwondo y el Club de Taekwondo de Villanueva de la Cañada han colaborado en la actividad desarrollada, este domingo, en la Sala de Artes Marciales de la Piscina Municipal Cubierta.

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Se reanuda la circulación de autobuses por el centro urbano de Valdemorillo

El Ayuntamiento ya tiene confirmación oficial por parte del Consorcio Regional de Transportes de la fecha en que los autobuses volverán a transitar por el centro urbano de Valdemorillo. Será el lunes 12 de diciembre cuando se reanude esta circulación del transporte público por el eje central del casco, efectuándose todos los recorridos de las distintas líneas interurbanas que tienen paso por la zona conforme al mismo itinerario que ya se seguía con anterioridad a la ejecución de las obras de adecuación y embellecimiento realizadas en esta parte del viario. En concreto, circularán, por tanto, en una única dirección, sentido subida desde La Nava para avanzar hacia Madrid siguiendo las paradas habituales en estos trayectos.

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Y es que la única ligera variación que se registra, como explica el Concejal de Urbanismo, Luis Hernández, es el pequeño traslado, de tan solo unos metros, de la parada de la calle Ramón Gamonal, parada que a partir de la citada fecha pasará a estar operativa justo en la esquina de esta vía con Esperanza, es decir, pasada la Casa de la Juventud. Este cambio responde a la voluntad de dejar disponibles plazas de aparcamiento en la zona, según demandaban los vecinos

Termina así la utilidad de las paradas alternativas establecidas en la llamada zona de circunvalación durante los meses que se prolongaron las citadas obras, ejecutadas precisamente en los tiempos previstos inicialmente. De este modo, se completa la vuelta a la normalidad del tránsito rodado por el área urbana, retomándose del mismo modo que éste se efectuaba antes de acometerse el proyecto que, tras siete meses de trabajos, quedó completado y recepcionado por el Ayuntamiento días atrás, hecho que resultaba un requisito imprescindible para la reanudación del paso de los distintos autobuses con el correspondiente visto bueno del Consorcio.

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Aldea del Fresno por la inclusión social

Aldea del Fresno ha participado en la presentación de la Estrategia de Inclusión Social de la Comunidad de Madrid 2016-2021, una iniciativa del gobierno regional que pretende mejorar las políticas de servicios sociales en toda la Comunidad. La concejal de Servicios Sociales, Verónica Moreno y la concejal de Atención al Ciudadano, Maribel Hernández, han representado a Aldea del Fresno en este acto, con el objetivo de trasladar todas las medidas que se van a llevar a cabo a nivel regional, al municipio.

Una de las primeras medidas que se ha aprobado es investigar los niveles reales de pobreza y exclusión que existen en la región, a través de unos sistemas de medición, que permitan crear un diagnóstico real de las necesidades de las personas que atraviesan un momento difícil.

“Hay un problema real de inclusión social que desde los organismos más pequeños, como son los ayuntamientos, se trata de solventar, aplicando políticas sociales que ayuden sobre todo a las familias y a las personas en riesgo de exclusión” comentaba, Verónica Moreno, concejal de Servicios Sociales. En Aldea del Fresno se prestan diversos servicios de atención a personas en riesgo de exclusión social como reparto de comida, reducción de tasas en actividades para los niños y jóvenes, ayuda a la integración a través de la cultura con cursos gratuitos de español para extranjeros o educación para adultos, ayuda administrativa etc.

Asimismo con el resultado de todas las investigaciones realizadas se elaborará un mapa de recursos y servicios sociales que optimicen los recursos con los que se cuenta, para dar el mejor trato posible al ciudadano y acabar con la exclusión

“Hay que tener en cuenta que los primeros que detectamos las necesidades de los ciudadanos somos los ayuntamientos, ya que es al primer sitio que acuden a pedir ayuda. Por ello, somos una pieza fundamental en cualquier estrategia que lleve a cabo la Comunidad de Madrid y por ello es tan importante estar presentes en eventos de este tipo” apuntaba la concejal de Atención al Ciudadano, Maribel Hernández.

Cabe destacar que la Estrategia de Inclusión Social de la Comunidad de Madrid 2016-2021 recoge 135 medidas, divididas en cuatro ejes de actuación, y con el fin último de prevenir posibles situaciones de pobreza y exclusión. inclusion-social-2

Mejoras en el transporte regional

El ayuntamiento de Aldea del Fresno junto con el Consorcio Regional de Transportes informa de las mejoras que se van a llevar a cabo en la frecuencia de autobuses en el municipio.

Desde el próximo 14 de noviembre se incrementará el número de servicios, para poder satisfacer la demanda de viajeros que presenta la zona. Asimismo, esta mejora es fruto de las conversaciones que se han mantenido con el Consorcio Regional de Transportes, y que han dado como resultado un estudio pormenorizado de las horas más críticas.

Después de evaluar todas las conclusiones se ha decidido aumentar el número de autobuses en las horas punta, para que los ciudadanos no se vean obligados a realizar el trayecto de pie.

“Este hecho era una demanda continua de los vecinos, que teníamos que solventar de alguna manera, ya que, aunque es legal ir de pie en los autobuses, no deja de entrañar un riesgo para la seguridad de los usuarios. Ahora podrán disfrutar de cuatro nuevos servicios, dos por la mañana y dos por la tarde, tanto de ida como de vuelta, que facilitarán el transporte de personas y aumentarán la calidad del servicio” comentaba Guillermo Celeiro Fabián, alcalde de Aldea del Fresno.

Cabe destacar que con esta iniciativa se mejorará notablemente la movilidad de viajeros, ya no sólo de Aldea del Fresno, sino de toda la zona, porque el autobús es uno de los medios de transporte más utilizados por los ciudadanos para ir a trabajar o a estudiar a Madrid. Además Aldea del Fresno es uno de los puntos neurálgicos del transporte, ya que su ubicación en un cruce de caminos, hace que sea el lugar de enlace de varias líneas, que cada día utilizan cientos de ciudadanos.

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